丰田“小霸道”登场｜硬派SUV也能低油耗，可拆卸车顶戳中户外党

油价忽高忽低的日子里，想买硬派SUV的朋友总犯愁——既要越野范儿又怕费油。2026款丰田Land Hopper一亮相就打破僵局，这款被称“小霸道”的新车，把硬派性能和家用省油捏在了一起。

外观还是熟悉的硬派味道，方正轮廓搭配隆起引擎盖，越看越对味儿。38°接近角和35°离去角摆在那，非铺装路面也能放心造。白色车身最受欢迎，家用通勤不张扬，周末带家人户外撒欢也够大气。车顶可拆卸是真加分项，单人操作5分钟就能变身敞篷，露营时抬头就是星空，这体验可比普通SUV强多了。

动力上给了两种选择，满足不同需求。2.0T版本配8AT变速箱，最大扭矩430N·m，低速四驱能把扭矩放大2.56倍，30°陡坡爬起来毫不费劲。我是觉得，硬核越野玩家选这个版本准没错。2.5L混动版才是家用主力，综合功率246马力，WLTC四驱油耗仅4.8L/100km，市区实测也就5L左右。按每天50公里通勤算，一年比同级燃油车省近5000元油费，长期开下来太划算。

车主们都闹心过车机不给力的情况，这款车14.6英寸中控屏搭了骁龙8155芯片，日常操作够流畅，就是切换四驱模式有1.2秒延迟，颠簸路段急着调模式时格外明显，屏幕上的切换提示闪了两下才完成。座舱用的耐磨Nappa皮质座椅，带娃出行弄脏了擦一擦就干净，实用性拉满。越野三维模型能实时显车身倾角，新手也能摸清路况，不用瞎琢磨。

空间表现够惊喜，4600mm车长配2750mm轴距，后排地台近乎纯平。三位成年人长途坐也不挤，放儿童座椅再塞些杂物，空间也够用。家用车就得这样，兼顾舒适和实用性才靠谱。

实际开起来的体验很均衡，蠕行模式在泥地测试里很稳健，系统自动控油门刹车，新手也能从容脱困。可升降悬架行程±40mm，烂路升高、公路降低，智能适配不同路况。不过中低配没内置行车记录仪，空气净化功能还要加2000元选装，性价比这块稍打折扣，刚需党只能忍了罢了。

它精准填补了2535万小型硬派SUV的空白，对比吉姆尼空间和油耗都占优，比起帕杰罗劲畅更侧重城市舒适性。据汽车领域实测数据，预计三年保值率能到65%以上，比国产竞品高出810个百分点，家用开几年再换车也不亏。

车主们都满意它的均衡性，周末去郊外露营，可拆卸车顶带来的通透感让人难忘，晚风穿过车厢时，连心情都变开阔了，车顶收纳后的卡扣还透着精致感。家用车选得就是这种，能兼顾日常通勤和户外乐趣的款式。

选硬派SUV总在性能和油耗间纠结，既想满足探险欲又要兼顾家庭。你们是不是也在这些需求里反复权衡？

它不是硬核越野玩家的终极选择，却是城市用户平衡家庭与兴趣的务实之选。随着上市临近，这款“小霸道”大概率会成为家用硬派SUV的热门款。