7月合资燃油车销量榜冷门细节：卡罗拉跌至21名，轩逸独撑场面

7月合资燃油车销量榜冷门细节：卡罗拉跌至21名，轩逸独撑场面

七月的车市，没啥悬念也有点让人唏嘘。前几天在小区门口碰见老王，他刚把家里的卡罗拉送去保养，说现在买合资燃油车的人越来越少了。其实看乘联会那组数据，56.6万台的零售量，比六月少了快15%，整个市场像是一下子被抽空了点劲头。

轩逸还是那个“铁打的冠军”，26337辆，不知道是不是因为它座椅软乎、油耗低、修起来也不闹心。我去年表弟结婚就是选的轩逸，据说跑高速一箱油能干到800公里——不过师傅嘴里总说这款CVT变速箱偶尔起步拖泥带水，也不是所有人都喜欢。

朗逸掉到第二，但23081辆也不算丢脸。销售小张顺嘴就提过，大众这牌子在咱们县城还是“有面儿”的，机械素质扎实，不过新款屏幕尺寸大了反而有人吐槽太晃眼。我那群里有人试过后排空间，说坐着还行，就是中间凸起高，小孩踢脚容易磕着。

SUV阵营里丰田RAV4荣放冲上第三名（18473辆），据说配置多但真用起来不少冷门功能，比如自适应巡航，有些老司机根本懒得开——我舅舅去年提了一台，一直嫌自动雨刷灵敏度太高，每次下毛毛雨就瞎忙活。有趣的是凯美瑞17719辆，中型轿车里的老熟人，我同事常挂嘴边：“凯美瑞嘛，好开好养。”不过他自己换机滤时发现底盘螺丝位置偏难拧，这种细节平时没人注意。

速腾17524辆排第五位，有个邻居一直夸德系底盘稳，但维修师傅私下讲速腾隔音一般，高速胎噪明显。他家孩子考大学那年才换的新迈腾（17066），结果第一次进厂修导航系统死机，还被收了检测费——大众电子件偶尔出幺蛾子，不信你问维修店老板娘，她最烦迈腾多媒体黑屏返修。

帕萨特16579跟途观L16537也是紧挨着，这两款我身边不少公司用作公务接待，其实途观L空间大但后备厢地板偏高，上次帮朋友搬货差点闪了腰。卡罗拉锐放14992和锋兰达13617也是典型丰田风格，“省心”挂帅，可惜最近听群友抱怨锐放内饰异响，新车不到半年就开始琐碎声响，不知是不是装配工艺的问题？

环比来看，销量普遍都往下走，比如朗逸比六月少2168台；凯美瑞更惨，下滑2639。这现象挺普遍的，本田CR-V只卖9873，都快掉出主流圈。有意思的是别克系列整体表现一般，我爸以前总觉得别克厚重，现在年轻人却嫌弃它费油、不够智能化。据街坊传言，今年别克要推新动力系统，希望能扳回一局吧。

豪华品牌方面宝马3系11199奥迪A6L10778奔驰C级只有6870，其实这些车型过去很吃香，现在连出租司机都开始琢磨混动或者纯电方案。还有个段子：奥迪A6L某批次LED日行灯坏得快，据技师分析是线路设计问题，但厂家一直没彻底解决，也成了二手市场砍价理由之一。

讲真，现在合资燃油车型竞争确实激烈，你看每个月榜单变动都有故事。不过路况不同体验也不一样，我堂哥住东北农村，道路坑洼，他觉得日系避震偏硬冬天抖得厉害，而南方城市驾驶员又喜欢德系操控感……这些都是买车时候绕不开的小插曲吧。

前阵子朋友圈还流传一个奇葩案例：某位女司机刚买卡罗拉三个月撞断左侧倒车镜，本以为保险全赔，结果理赔员查出来属于“非事故损坏”，最后只能自掏腰包去汽配城找副厂件。这种事，在微信群里聊起来大家都叹气，“现在啥东西都涨价，就连倒个镜片钱都肉疼。”

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信源穿插于文中，包括乘联会数据、业界销售及用户实际反馈等渠道整理补充。