最近，工信部出了两个关于汽车的大消息，可以说给整个车市带来了不小的变化。
第一个是，从2026年7月1号开始，电池安全会实施新的国家标准。
这个新标准对电池的要求更严格了，具体来说，就是电池在发生热失控，也就是内部过热失去控制的时候，绝对不能起火更不能爆炸，得保证乘客的安全。
而且，新标准还特别增加了一个底部撞击测试，专门模拟车子底部被硬物撞击的情况，这样就能更全面地检验电池的抗冲击能力，确保电池在各种意外下都能保持稳定，这对于电动车的安全性来说，无疑是一个很大的提升。
另外一个规定也挺重要的，那就是从2026年1月1号开始，插电混动汽车如果想享受免购置税的优惠，它纯电模式下的续航里程就必须达到100公里以上。以前这个门槛要低一些，现在直接提高到了100公里，意味着那些纯电跑不了太远的插混车，以后可能就享受不到购置税减免了。
这会促使车企生产出纯电续航更长的插混车型，对消费者来说，也能买到更实用的插混车，但满足条件的车子选择可能也会有所调整。这两个新规一出，感觉未来的汽车市场，尤其是新能源车这块儿，肯定会有一波新的变动。
说到车子的安全性能，其实市面上已经有一些车做得相当不错了，比如智己LS9这款车。它的车身结构就非常扎实，你可以把它想象成一个特别坚固的笼子，里面用了十纵十一横的骨架设计，这种结构能最大限度地保护车内人员。
造车用的材料也很讲究，高强度钢材的比例超过了80%，这就让整个车身变得非常抗撞。更厉害的是，它车顶支撑的A柱部分，还用了强度高达1500兆帕的硼钢，这种钢材非常坚硬，就算是受到猛烈撞击也能保持形状，给车里的人提供了很好的保护，简直就是一道铁壁铜墙。
除了车身硬核，智己LS9在智能安全配置上也下足了功夫。它所有车型都标配了一个520线的激光雷达，这个雷达能更精准地感知周围环境。有了它，车子就能支持自动紧急刹车功能，也就是大家常说的超感AEB，在快要撞上障碍物的时候能帮你自动刹停。
不仅如此，它还能在紧急情况下，帮你主动往旁边避让，这叫作AES横向紧急避让，很多同级别车都不一定有这个功能，等于是又多了一层智能的保护网，帮你及时规避风险。还有个不得不提的亮点，就是智己LS9的底盘，它有一个特别的灵蜥数字底盘技术。
这个技术能让车子在碰到爆胎这种突发情况时，依然能保持车身稳定，不会突然失控乱晃。它还能主动防止车辆侧翻，大大降低了行驶中各种意外的风险，让整辆车的安全保障能力又提高了一大截，开起来心里就更踏实了。
除了安全做得出色，智己LS9在跑得远这方面也很有优势。它搭载了一套他们家自己研发的恒星超级增程系统，再加上现在比较先进的800伏高压平台，以及宁德时代提供的66度电的超级骁遥Max电池，这些技术结合起来，让它纯电模式下就能跑450公里。
如果油和电都加满的话，综合续航里程更是能轻松超过1500公里，跑个长途根本不在话下。充电速度也挺快，基本上充个15分钟，就能给你补充310公里的续航里程，这样在外面不能也方便很多。
哪怕是到了北方特别冷的地方，气温很低，你也不用太担心它的电池会掉链子，因为它在那种极寒天气下，电量保持率依然能超过95%，也就是说，它的电量显示很准，不会虚标，也不会突然掉一大截，让你措手不及。
所以，不管是去南方暖和的地方，还是往北边去体验冰雪，用智己LS9这款车都能让你心里有底，开得舒心。
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