现在很多家庭买车，尤其是家里人多的，都会考虑买个大一点的SUV。
大家心里想的都差不多：空间要足够大，能舒舒服服坐下一家老小；样子得好看，开出去有面子；用起来要省心，不能三天两头出毛病；最好再智能一点，让开车这事儿变得轻松些。
市面上这种大尺寸的六座SUV其实不少，但看来看去，总觉得差了点意思。
有的车光顾着大了，样子显得特别笨重；有的车看着挺唬人，但坐进去第三排就是个摆设；还有的呢，油耗高得吓人，开起来像养了个“油老虎”。
所以，找一台各方面都均衡，真正能满足一个家庭所有需求的大家伙，还真不是件容易事。
最近，有一款叫岚图泰山的车进入了大家的视野，它似乎就是冲着解决这些问题来的，咱们今天就以一个普通消费者的眼光，来里里外外地审视一下，看看它到底是不是真的那么回事。
首先咱们从外观说起，毕竟车好不好看是第一印象。
这台岚图泰山，车长超过了五米二，轴距也达到了三米一二，是个实实在在的大家伙。
按理说，这么大的车很容易给人一种笨重感，像个小货车似的。
但设计师显然下了一番功夫，让它看起来既稳重又不呆板。
车头最显眼的就是那个大格栅，官方起了个很有气势的名字叫“鲲鹏展翼”，由三十多根亮闪闪的竖条组成，远看就像一道光瀑布，显得很有力量感，但又不会觉得太有攻击性。
格栅上面有一条很细的日间行车灯，贯穿了整个车头，据说这个设计的灵感来自咱们中国古代的甲骨文“水”字，把老祖宗的文化符号用在了现代汽车上，这种细节让人觉得这车不光是个交通工具，还带了点文化底蕴。
这种设计思路，比那些只会用夸张线条来吸引眼球的设计要耐看得多。
车身侧面看起来很舒展，一条线从头拉到尾，干干净净，没有多余的装饰，反而让这个大块头显得很修长、很大气。
很多小细节也做得挺有意思，比如你晚上拿着钥匙走近车，车门把手里藏着的小灯珠会像流水一样一个个亮起来，同时车门下方会自动伸出一个脚踏板，地上还会投射出漂亮的光毯。
这一整套动作下来，不仅让老人和小孩上下车方便了很多，也确实让人感觉这车挺高级的。
车尾的设计同样是简洁风格，贯穿式的尾灯和车头相呼应，晚上点亮后辨识度很高，灯光柔和不刺眼，整体给人一种沉稳、厚实的感觉，符合一台豪华家用SUV应有的气质。
看完了外面，咱们再拉开车门坐进去感受一下。
对于一台主打家庭出行的车来说，里面的空间和舒适度才是重中之重。
岚图泰山用的是2+2+2的六座布局，这种布局现在被认为是大家庭最实用的选择。
为什么这么说呢？
因为它中间留出了一条过道，坐在第三排的家人想要下车，直接从中间走过去就行，不用麻烦第二排的乘客又是挪座椅又是侧身子，方便了很多。
特别是家里的老人，腿脚没那么利索，有个通道会方便很多。
前两排的空间自然是没得说，非常宽敞，就算是一米八的大个子坐进去，调整好坐姿，头部和腿部都还有不少富余，长时间坐车也不会觉得憋屈。
尤其是第二排的两个独立座椅，用料很扎实，坐垫又软又厚，支撑性也很好，还配了独立的扶手、杯架和控制面板，乘客可以自己调节座椅角度和空调，待遇跟飞机头等舱差不多。
大家最关心的第三排空间，在很多大型SUV上其实就是个“小板凳”，应急凑合一下还行，真要坐久了非常难受。
但这台岚图泰山得益于它超长的轴距，第三排的空间表现还真不错。
同样让一米八身高的人坐进去，头部还有将近一拳的空余，膝盖也不会死死地顶在前面的椅背上，短途乘坐是完全没有问题的，不会有那种被关在“小黑屋”里的压抑感。
储物能力也是家庭用车很看重的一点，这台车在车内设计了二十多个储物格，手机、钱包、水杯、纸巾这些零零碎碎的小东西都能找到地方放。
后备箱在坐满六个人的情况下，容积也足够放下两三个大行李箱，应付一家人出门旅行绰绰有余。
如果需要拉点大件物品，比如去宜家买个柜子或者周末带上帐篷桌椅去露营，只要把第三排座椅放倒，就能得到一个非常平整巨大的空间，实用性非常强。
说完了空间，再聊聊车里的科技感和豪华感。
现在的新车，要是没个大屏幕，没点智能功能，都不好意思出来见人。
岚图泰山车里最显眼的就是中控台那块16.1英寸的大屏幕，清晰度很高，操作起来也很流畅。
整个内饰的设计很简洁，实体按键不多，大部分功能都集成在屏幕里了。
车厢里能摸到的地方，基本都用了软性材料包裹，手感细腻，座椅和门板上的缝线也很规整，做工看得出是用心了。
这套车机系统是和华为合作的，叫鸿蒙座舱5，它最大的特点就是“聪明”。
它的语音识别能力很强，而且能理解比较自然的对话。
比如你不用刻板地说“请调高空调温度到25度”，你只要随口说一句“我有点冷”，它就能明白你的意思，自动把温度调高。
这在开车的时候特别有用，能让你专心看路，不用分心去屏幕上点来点去。
它还能跟你的手机无缝连接，比如你在手机上听歌或者看视频，上了车就能直接在车机上接着播放，电话也能无缝切换，整个体验非常连贯。
座椅的舒适度也很高，不仅包裹性好，还带加热、通风和按摩功能，不管是冬天还是夏天，或者开长途累了，都能让身体得到放松，这对于驾驶员和乘客来说都是个非常贴心的功能。
最后，咱们来谈谈开起来的感觉怎么样。
这台车用的是1.5T发动机加上前后两个电机的插电式混合动力系统。
这种动力形式的好处是，在市区里可以用电，安静又省钱；跑长途可以用油，没有续航焦虑。
官方说它在满油满电的情况下，能跑超过1400公里，这个数字相当惊人了，意味着你从北京开车去上海，中途甚至可以不用加油或者充电，大大减轻了长途旅行的里程焦虑。
而且它的充电速度也很快，用快充桩的话，大概就是你在服务区吃顿饭、喝杯咖啡的时间，电量就能充得差不多了，非常方便。
作为一台这么大的车，很多人会担心它开起来会不会很笨重，尤其是在城市里掉头、停车的时候。
岚图泰山在这方面有个“黑科技”，就是它的后轮也能小角度转向。
这个功能带来的好处是，它虽然车身很长，但转弯的半径却跟一台小轿车差不多，在狭窄的道路上掉头或者停进拥挤的停车位时，会比想象中灵活得多，大大降低了驾驶难度。
另外，它还配备了三腔空气悬架，这个悬架可以根据路况自动调节软硬。
比如说，你开车经过减速带或者坑洼路面，悬架会变软，把颠簸过滤掉，让车里的人感觉更舒适；当你在高速上快速行驶或者过弯时，悬架又会变硬，降低车身高度，让车开起来更稳，更有信心。
再加上华为提供的一整套高级辅助驾驶系统，车身周围布满了各种雷达和摄像头，能在高速上帮你保持车道、自动跟车，在市区拥堵时也能减轻你的驾驶负担，让行车过程更安全、更轻松。
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