32万起掀翻六座SUV市场?智己LS9上市,这波是家庭用户的狂欢

32万起掀翻六座SUV市场?智己LS9上市,这波是家庭用户的狂欢-有驾

谁懂啊家人们!选六座SUV简直是当代父母的渡劫——要么第三排是“狗座”,要么增程续航虚标,稍微看得上眼的配置直接奔50万去。但11月12日智己LS9一上市,直接把“家庭旗舰SUV”的门槛踹到了地上:32.28万起的权益价,带出的却是纯电402km、综合1508km的续航狠活,这波操作我先喊一句“真香”!

先划重点避坑:智己这次没玩虚的,52 Ultra和66 Ultra两款车,价差3万却各有侧重。32.28万的入门版已经把“家庭刚需”拉满,而35.28万的顶配直接把豪华感拉到同级天花板。但核心惊喜不在于价格,而在于它精准踩中了六座SUV用户的所有痛处。

痛点暴击1:增程车“亏电现原形”?它偏要反向操作

很多增程车宣传时吹上天,亏电后油耗比燃油车还高。智己LS9直接用“恒星超级增程”系统破局:CLTC纯电续航最高402km,日常通勤一周不用加油;就算长途自驾把电跑光,亏电油耗也才2.81L/100km,比不少紧凑型轿车还省。对比同价位理想L8近5L的亏电油耗,这波经济性直接碾压。

更绝的是800V高压架构,不仅让充电10分钟能补200km续航,还支撑起390kW的综合功率——零百加速4秒级,带着全家也能体验推背感,彻底告别“家庭车=肉车”的偏见。

痛点暴击2:5.3米大车“停车难”?它比紧凑车还灵活

买大型SUV的父母都有过这种尴尬:小区窄路会车手心冒汗,地下车库掉头得倒三把。智己LS9偏偏给5.279米的车身配了“智慧四轮转向”,转弯半径只有4.95米,比不少紧凑型车还灵活。我同事提前试驾过,说“原地掉头时保安都忍不住多看两眼”。

空间上更是藏着小心思:2+2+2六座布局,第二排独立座椅带4D机械按摩(强度是普通气动的7倍),第三排腿部空间够175cm的成年人久坐,后备箱塞完婴儿车还能放三个行李箱。再也不用上演“谁坐第三排”的家庭辩论赛了。

痛点暴击3:智能配置“按需加价”?它直接全系拉满

最戳我的是智己的“不搞区别对待”:不管你买32万还是35万的版本,都标配520线激光雷达和英伟达Thor芯片,支持城市NOA领航和一键AI泊车。要知道理想L8想装激光雷达得加3万,问界M9的高阶智驾也是选装项。

座舱里的细节更是把“家庭友好”焊死:前排15.6英寸副驾屏+后排21.5英寸娱乐屏,孩子坐车看动画不吵不闹;12.3L双开门冰箱能冻母乳,B&O音响连儿歌都能唱出环绕立体声。甚至还能选装“野奢套装”,外接设备就能出24小时热水,露营时冲奶粉、泡咖啡都不愁。

30万级选车,它真的没对手?

对比同价位竞品,智己LS9的优势太明显:比理想L8便宜10万,纯电续航多187km;比腾势N9灵活,智能配置还没缩水;就算和深蓝S09比,综合续航也多了300km。预售30分钟订出8000辆的成绩,已经说明市场用脚投了票。

当然它也不是完美的:品牌售后网点不如比亚迪多,Hyper高配版要等到明年一季度。但对追求“一步到位”的家庭来说,32万买一辆“大空间+长续航+满配智能”的旗舰SUV,已经是现阶段的最优解。

最后给纠结党划重点:预算有限选52 Ultra,日常通勤完全够用;如果经常长途自驾或需要商务接待,35.28万的66 Ultra能把舒适感拉满。你们觉得智己LS9能掀翻六座SUV市场吗?评论区聊聊你的看法~

0

全部评论 (0)

暂无评论