大众安徽迎来新COO
大众在中国又迎来一位强力帮手。
11月11号，大众汽车集团内部宣布，刘展术将在11月17号正式担任大众安徽数字销售与服务有限公司（DSSO）的首席运营官（COO）。这位80后高管，之前在多家车企工作过，既有传统车企的经验，也接触过新势力品牌，现在要开始为大众安徽出力了。
内部有新高管加入，外部又有小鹏这样的对手，不管是油车还是电车，大众可不想在中国市场掉队。
80后汽车高管刘展术
刘展术可是汽车圈里响当当的明星高管，这位80后的年轻人，早就名声在外。他之前在多家车企干过，不管是传统大厂还是新兴造车势力，都留下了他的足迹。
大学一毕业，他就进了大众一汽，后来还当上了奥迪销售事业部战略与运营管理部的部长，是奥迪历史上最年轻的部门负责人，这实力可不是吹的。
汽车多面手刘展术
刘展术后来还去了通用汽车的北美总部，当上了市场营销的高级经理。之后他又回到中国，负责上汽通用别克品牌的市场工作。
到了电动化时代，他很快就跟上了节奏，先是在极氪汽车用户发展中心当高级总监，从零开始搭建了极氪的品牌用户运营体系。离开极氪之后，他又加入了岚图汽车，担任销售服务有限公司的副总经理，主要负责市场、产品和用户运营这些方面的工作。
2023年5月，他正式出任捷豹路虎的产品管理执行副总裁，直接向捷豹路虎中国的总裁兼CEO潘庆汇报。
看看刘展术的职业经历，他既能在传统大厂里做市场和产品规划，也能帮新势力车企从头建立用户运营体系，真的是汽车行业里的“多面手”，既是“汽车通”，也是“市场通”。
大众安徽电动化转型
大众安徽是大众在华的第三家合资企业，也是德国大众占股75%、拥有绝对控制权的公司。它以前叫江淮大众，2017年成立的，一直被大众寄予厚望。
去年7月，大众安徽推出了首款车型——与众06，这是第一款带有“金标”大众标志的车型。作为大众在中国打造的一个全新新能源品牌和产品系列，这也标志着大众在电动化转型上又迈出了重要一步。
大众新能源需强将引领
去年11月，大众的与众06直接降价4万元，价格更接地气了，这样做的目的也是为了进一步提升市场热度和竞争力。
不过现在市面上的新能源车越来越多，再加上自主品牌也在不断进步，作为还比较年轻的大众安徽和与众系列，确实需要一个真正了解用户、懂市场的高管来带领。
所以，如果大众想让自己的新能源品牌在中国站稳脚跟，就特别需要一个有丰富国内外市场经验、擅长产品规划和推广，还能和消费者有效沟通的高管。而刘展术，显然就是最合适的人选。
大众安徽再添强援
除了刘展术的加盟，大众这次还签下了另一位强援——小鹏汽车。
最近，大众安徽的第三款新车“与众08”已经出现在最新一期的工信部新车申报目录里。这款车其实就是之前和小鹏合作推出的ID.EVO概念车的量产版，双方一起开发了这套CEA电子电气架构，算是强强联手了。
大众与小鹏合作方向
拉上小鹏，这可能就是未来金标大众产品的主要发展方向。毕竟，大众在中国也不是完全没有新能源车卖，但如果想再推出一个新品牌或者新车系，光靠自己肯定不够，必须得有中国科技巨头的帮忙才行。
不过，大众和小鹏的合作可不只是为了金标大众这么简单。大众汽车集团（中国）的董事长兼CEO贝瑞德就说过，他们正在推广的CEA电子电气架构，会应用在大众品牌国产车型的所有动力形式上。也就是说，不管是传统燃油车还是新能源车，以后都可能用上这个架构，还有跟小鹏一起研发的技术成果。这也说明，双方的合作范围其实挺广的。
大众品牌重塑与挑战
从普通消费者的角度来看，如何在大众安徽、一汽-大众和上汽大众这三家合资企业之间合理分配资源，其实也是一个挺难的问题。
可以说，这次对大众来说是个重新树立品牌形象、再次打开中国市场的宝贵机会，但同时也是一场新能源领域的新挑战。
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