1月14日，奥迪发布了2025年全年业绩数据。全年全球销量162.36万辆，同比下降2.9%，去年同期为167.12万辆。分区域来德国市场表现亮眼，销量20.61万辆，同比增长4.0%；欧洲其他市场销量46.40万辆，微跌0.5%；北美市场下滑较大，销量20.21万辆，同比减少12.2%；中国市场（含香港）销量为61.75万辆，同比下降5.0%；海外及新兴市场则实现增长，销量13.36万辆，同比增长5.5%。从全球份额中国依旧是奥迪的最大单一市场，占比达到38%。
奥迪方面坦言，地缘政治与经济环境的挑战仍在持续，对交付表现造成了压力。尤其在中国市场，竞争十分激烈，而美国的关税政策也对整个行业带来不利影响。虽然欧洲、德国及新兴市场有不错的增长，但总体效果不足以完全抵消不利因素。
在2025年，奥迪推出了多款重磅新车，其中包含全新一代A6和Q3。新一代A6涵盖A6轿车与A6 Avant旅行版，基于全新的PPC燃油车平台打造，外观、内饰和科技配置均有明显提升。一汽-奥迪国产的新一代A6L将在2026年1月15日亮相，提供2.0T高低功率及3.0T发动机版本，车身尺寸进一步加长，预计2026年上市。
针对中国消费者，奥迪还带来了A5L，分别由上汽奥迪与一汽-奥迪生产。上汽版为Sportback轿跑， 一汽版则是标准三厢轿车。两款车型均为全新A5的国产化版本，也是现款A4L的换代产品，均基于PPC平台打造，并搭载最新的EA888 Evo5发动机。
电动车领域同样动作频频。2025年8月，一汽奥迪Q6L e-tron及Q6L Sportback e-tron上市，四款车型官方指导价36.98-41.98万元，限时售价34.88-39.88万元。新车基于豪华纯电平台PPE打造，定位中型纯电SUV，采用800V高压架构，CLTC工况续航里程可达765公里。
同年9月，上汽奥迪旗下AUDI E品牌首款车型E5 Sportback正式上市，售价23.59-31.99万元。该车是奥迪与中国本土企业深度合作的成果，专为中国市场而设，外形高度还原AUDI E概念车，车身尺寸为4881/1960/1479mm，轴距2950mm，定位纯电动中型掀背车型。动力方面提供四种版本单电机车型最大功率分别为299马力和408马力；双电机车型最大总功率分别为525马力和787马力，续航里程覆盖570-773公里区间。
展望2026年，奥迪将迎来燃油车型换代的大年，全新Q5L、A6L以及Q3都将陆续面世。值得关注的是，全新Q5L将于1月15日上市，基于PPC平台打造，在外观与内饰方面全面升级，搭载第五代EA888 2.0T发动机，高低功率版本最大输出分别达200千瓦与150千瓦，动力相比现款有所提升。匹配的依旧是7挡湿式双离合变速箱，旨在带来更优的驾驶体验。
整体来2025年奥迪在全球的销量虽有压力，但产品布局明显加速，无论燃油车还是电动车，都在针对核心市场推出更本地化、更有竞争力的车型。随着2026年多款新车的到来，奥迪在不同市场的表现值得持续关注。
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