我的2010款老奇骏刚做完年检，想把一路的流程、花了多少钱，还有一些亲身经历的经验都说说，特别是给开老车的朋友，或者第一次验车的新手司机参考。
我这次验车，前前后后总共花了280块钱。从我一进门登记，到最后拿到那张合格的年检贴纸，全程差不多50分钟就搞定了。我的老车，结果一次就过了，没叫我返工再来，也没有多花一分钱。
去验车需要带的东西其实挺简单的。要有你车的行驶证原件，就是那个小本本。接着是车主本人身份证。还有就是交强险的保单，这个保单必须在有效期内，不过现在大部分检测站都能直接在网上查到你的保险信息了，所以好多时候你不用特意打印纸质的带过去也行。
你的车上一定要放好三角警示牌，这是硬性规定。灭火器也得准备好，而且要检查一下压力是不是正常，就是看灭火器上的指针有没有在绿色区域。这些都是必备的，少一样可能就得跑好几趟。
整个验车的步骤大概是这样，你先到窗口去报个名，交个钱，之后工作人员就会指引你去。然后有工作人员会先在外面看看你的车子，检查一下外观有没有什么不对劲的地方，比如有没有大的磕碰，或者有没有私自改动。
接着，他们会把你的车开到一条特殊的线上，用机器来检查车子的排气是不是达标，刹车灵不灵，车灯亮不亮，还有车底盘有没有问题。这些都弄完了，还会用电脑插到你的车上，看看有没有什么隐藏的故障代码，就是所谓的OBD检测。
等到所有项目都合格了，没毛病了，就能去打印那张年检合格的标志贴纸了。整个过程你基本不用自己动手，交给工作人员就行，你可以在大厅里等着，他们会招呼你。
这里我想重点讲讲我这个老车能一次顺利过关的小技巧，都是我自己试过觉得很有用的。在去验车之前，我特意把油箱里原来的油尽量用掉，然后加满了95号的汽油。加满油之后，我没有直接开去检测站，而是先开上了环路，匀速跑了大概50公里。
这么做呢，主要就是让发动机充分跑热乎，还有车子里的三元催化器也能达到它最好的工作状态。等到了检测站排队的时候，我全程都没有熄火，一直让车子保持着发动状态，然后直接就排队上线检测了。
这个方法对老车来说，尤其是检查尾气的时候，特别管用，能大大提高一次通过的几率。
除了上面说的，我自己提前还会做一些简单的检查。看看车子所有的灯是不是都正常亮着，包括远光灯，近光灯，转向灯，刹车灯等等。轮胎的花纹是不是都差不多，没有磨损得特别厉害的，也别有那种看着就很夸张的改装。
车里仪表盘上也不能有任何故障灯亮着，如果有故障灯亮了，最好是提前去修车店让师傅用电脑把那些报错信息消掉。车子的外观也要注意，别贴那种太显眼的贴纸，也不要有私自加装的零件，保持车子原来出厂的样子最保险，这样一般都不会有问题。
我的老奇骏虽然已经开了十几年了，但每次按这个方法准备，年检都能一次性顺利通过，真的挺省心的。所以，我觉得大家尤其是开老车的朋友，最好别等到验车时间快到了才匆匆忙忙地去。提前把车子热热身，加点好油，验车的时候也别熄火，把这几点做好了，就能省去很多不必要的麻烦和担心。
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