梅赛德斯将延长 A 级轿车的生产周期至 2028 年，并宣布推出一款全新入门级车型

梅赛德斯A级轿车于1997年上市，全球销量已超过300万辆。然而，由于公司重新定位——更加专注于高端和豪华车型——这家总部位于斯图加特的公司停产了这款紧凑型轿车。如今，这家汽车制造商宣布将延长其生产周期，并推出一款继任车型！

根据《汽车周刊》对梅赛德斯销售总监马蒂亚斯·盖森（Mathias Geisen）的采访，这家总部位于斯图加特的公司将继续在其产品线中推出入门级车型。盖森宣布，A级车将在2028年停产后推出继任车型。

制造商以此回应了许多经销商的担忧，即退出紧凑型汽车市场将导致大量（潜在）客户的流失。

现款第四代A级轿车原计划于2026年停产，但梅赛德斯将生产周期延长了两年。A级轿车起售价约为34,252欧元，仍然是最实惠的三叉星车型。而全新CLA，首次推出的纯电动版本，起售价约为53,000欧元，涨幅显著。

入口对于品牌来说仍然很重要

据盖森称，梅赛德斯将“长期推出一款入门级车型，引领梅赛德斯-奔驰的潮流”。具体车型如何还有待观察。业内人士认为，很可能是现有SUV车型的廉价版本。

有一点是明确的：梅赛德斯不想失去年轻且低收入的客户。尽管这一细分市场的回报率较低，但A级和B级迄今为止仍保持着较高的销量和利用率。仅在2024年，梅赛德斯就在全球这一细分市场售出了超过53万辆汽车。