小米SU7超车打滑失控，是车的问题还是人的问题？

最近网上热传的小米SU7超车失控视频把大家看傻眼了！视频里那台SU7跟发了疯似的，超车时突然一个华丽的甩尾，直接飞出了路面。这下可好，刚上市没多久的小米SU7就来了个“首撞”，网上吵翻天了，有人说是车子质量问题，也有人说明明是车主开的太猛。咱今天就来聊聊这事，到底是人作的，还是车不行？

1.

事故原因大解析

看完那段视频，作为老司机，我能看出几个明显问题。这SU7失控的原因很简单：

双向两车道，右侧弯道刚结束，SU7向左超车，变道到对向车道后发现对面来车了！SU7司机急了，猛踩油门想赶紧超过去，结果 后轮打滑引发甩尾 ，司机方向修正不当，整车就失控了。

几个关键点很明显：

1. 司机急加速时可能还带着一点方向
2. 右后轮压在了黄线上，那玩意比柏油路滑多了
3. 车身姿态不稳定时猛踩油门，后驱车很容易打滑

说白了，这就是 高功率后驱车的通病 ，不光SU7会这样，宝马、奔驰后驱的高功率车型也容易出这事。

2.

后驱车的脾气都不小

SU7搭载的马力可不是闹着玩的，最高640匹马力，后轮驱动的布局，后面两个轮子要扛住这么大动力，油门踩深了不打滑才怪！

我测过不少同级别车型，像特斯拉Model 3 Performance、宝马i4这些后驱高功率车，急加速时都有类似风险， 尤其是ESP关闭或路面湿滑的情况下 。

但我得说，后轮驱动的车确实驾驶感受更纯粹，弯道出弯加速的乐趣是前驱车给不了的，这也是为啥很多性能车都选择后驱布局。只是这种布局对驾驶员的要求也更高。

3.

甩锅给谁？我的专业判断

看完视频，我可以负责任地说， 这更多是驾驶员的责任 。视频里完全没有证据表明车辆本身有问题。

司机的几个操作实在太离谱了：

• 对向车道超车，发现对面来车还死撑
• 慌乱中猛踩油门，还打方向
• 车身失稳后修正不当

车子的ESP（电子稳定系统）肯定是有的，但再好的系统也救不了这种操作。想象一下，后轮已经打滑了，车子侧滑趋势已经形成，ESP想稳住车身也需要一点时间和空间。

4.

给SU7车主的忠告

高功率后驱车确实爽，但新手上路真得悠着点：

• 湿滑路面别急加速 ，尤其是转弯时
• 超车一定要确认安全 ，对向车道超车更要看清来车
• ESP永远不要关 ，除非你是专业车手
• 多去空旷场地感受一下车子极限，知道临界点在哪

这不是劝退SU7，反而我觉得作为自主品牌推出这么硬核的后驱性能车是真 支棱起来 了，够硬气！但好车也得好好开，对吧？

小米SU7这事反而提醒我们，高性能车不是谁都能驾驭，先学会尊重车辆性能，再去享受它带来的乐趣。

你觉得这次事故到底是人的问题还是车的问题？欢迎留言讨论！