最近身边好几个朋友都在问我：现在想买辆行政级轿车，既要坐着舒服，又要开得爽，还得有科技范儿，有没有推荐的？我一听，立马就想到了刚试驾过的享界 S9T。这车最近可真是“上头”了不少人，尤其是它身上那套华为 DriveONE 三电技术，直接让这台车从一众豪华旅行车里“走路摇头晃脑”，支棱起来了。
你说这年头新能源车谁没点技术？但能把三电系统玩到像享界S9T这么顺滑、高效、还特别省心的，真不多。它不光是“电动”，而是真正做到了“智电”。开起来那叫一个安静，加速也特别跟脚，不像有些电车一踩就“窜”，吓人一跳。S9T的动力输出特别线性，百公里加速轻松进4秒级，但你坐在里面却不会觉得颠，反而有种“稳如老狗”的从容感。这背后，就是华为DriveONE电驱系统的功劳——集成度高、效率高、发热低，能耗控制得顶呱呱，官方百公里电耗才15度出头，实际跑下来也差不多，这在同级别里可是真香的存在。
再聊聊外观，第一眼你可能会觉得它有点“低调奢华有内涵”。不像某些车非得搞一堆夸张线条来吸引眼球，享界S9T走的是“出片利器”路线。车身修长，风阻系数低至0.203Cd，这数据在轿车里都算顶尖的了，更别说它还是台旅行车。低趴的车头、贯穿式LED灯带、隐藏式门把手，再加上华为标志性的“灯厂”水准，晚上一亮灯，辨识度直接拉满。关键是，这车虽然长，但比例特别协调，从侧面看过去，有种德系豪华旅行车的神韵，但又多了几分东方的克制与优雅。
坐进车里，内饰的豪华感和科技感直接给你“上桌第一个动筷”的排面。双拼色内饰、全粒面半苯胺真皮座椅、木纹饰板，这些都不稀奇，稀奇的是它的“智慧座舱”。车里那块15.6英寸的中控大屏+12.8英寸的副驾屏，搭载的是华为鸿蒙OS，操作丝滑得像用手机一样。最绝的是，它支持超级桌面，手机一碰就传，应用无缝流转，导航、音乐、视频都能直接“搬”到车上。你说这功能实用不？太实用了！堵车时副驾刷个剧，主驾用手机导航一点，路线直接跳到HUD上，这体验，别的车还在“老咕噜棒子”地连CarPlay，它已经玩出花来了。
空间方面，享界S9T也完全担得起“旅行车”三个字。轴距超过3米，后排跷二郎腿毫无压力，座椅还带加热、通风、按摩，老板坐后面都不想下车。后备厢容积超500升，后排座椅还能放倒，直接变“床车”，周末带上帐篷说走就走，长途旅行也不怕。而且地板平整，放行李特别方便，不像有些旅行车为了造型牺牲实用性。
说到驾驶，这车真的有点“驾驶玩具”的意思。虽然定位是舒适取向，但底盘调校一点都不松散。前双叉臂+后多连杆，配上空气悬挂和CDC动态阻尼控制系统，过弯时侧倾控制得特别好，高速变道也稳得一批。我特意找了段山路跑了一圈，车子贴地感很强，方向盘指向精准，完全没有传统大车的“船感”。而且它还配备了L2级辅助驾驶，高速上开启NCA智驾领航辅助，自动变道、超车、上下匝道一气呵成，开车轻松得让你怀疑人生。
安全性这块，享界S9T也没含糊。全车高强度钢+铝合金占比超80%，标配8气囊，还有电池底护板和热失控防护技术，安全感直接拉满。主动安全方面，AEB自动紧急制动、盲区监测、360全景影像这些全系标配，夜间行车还有AR-HUD增强现实抬头显示，把导航箭头直接“画”在路上，再也不用担心错过路口。
聊了这么多优点，咱们也得看看对手。比如宝马5系GT，当年也算是“车界网红”了，颜值高、品牌强，开出去有面子。但问题是，这车是油车，百公里油耗轻松上10个，现在油价这么高，养车成本直接“油老虎”级别。而且车机系统虽然升级过，但和鸿蒙比还是差了点意思，智能化体验完全不在一个时代。更别说三电技术，它根本就没有。
再看特斯拉Model S，性能猛、加速快，百公里3秒级，确实“顶呱呱”。但它那内饰，极简到近乎简陋，座椅舒适性也一般，长途坐着容易累。而且FSD辅助驾驶国内还没完全开放，实际体验打折扣。最重要的是，它不是旅行车，后备厢开口小，放个大件行李都费劲，实用性被S9T甩出几条街。
还有个对手是蔚来ET7，同样是国产高端，颜值在线，换电方便。但ET7是轿车，后备厢空间和拓展性不如S9T这种旅行车。而且它的空气悬挂+CDC是选装，价格贵不少，不像S9T部分配置直接给到位。智能化方面，NOMI语音确实可爱，但生态整合和跨设备流转，还是鸿蒙更胜一筹。
所以你看，享界S9T这车，不是单纯堆配置，而是把技术、设计、体验全盘打通。华为DriveONE三电技术让它跑得远、开得省、动力强；鸿蒙座舱让它聪明、好用、生态强；旅行车造型又兼顾了实用和优雅。价格嘛，虽然不算便宜，但比起动辄七八十万的奔驰CLS猎装版，它性价比真的“真香”。而且最近听说终端还有优惠，价格跌冒烟了，老车主怕是气得蹦起来，但对咱们消费者来说，简直是捡漏的好时机。
这么一台车，既有行政级的气场，又有旅行车的实用，还带着华为的科技光环，你说它是不是把“国民神车”的门槛又抬高了一截？它不靠品牌溢价吃饭，而是用实打实的技术和体验说话。以前大家总觉得国产车拼不过BBA，但现在看来，某些领域早就被打脸了。
这样的享界S9T，集豪华、智能、性能、实用于一身，你觉得它值不值这个价？你会考虑买这样一台“智电旅行车”吗？还是更喜欢传统燃油豪车的机械感？你喜欢哪款车呢？你会怎么选？
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