各位车迷朋友，最近车市风云变幻，新车发布的消息接连不断，比追剧还让人上头。
这不，吉利银河又有了新动作——星耀6的申报图已经公开！
平心而论，吉利这次出招的时机拿捏得相当精准。
眼下油价就像脱缰的野马，谁不想开辆省油的座驾，把省下的银子揣进自己腰包？
星耀6的定位略低于星耀8，目标直指比亚迪秦L DM-i，一场硬仗看来在所难免。
先别急着给我扣上“吉利吹”的帽子。
咱用车社一向秉持客观公正的原则，是骡子是马，拉出来溜溜才知道。
这次，我必须给吉利的设计团队点个赞。
何出此言？因为他们的设计思路，这次总算让人眼前一亮了！
回想银河系列初次亮相，那前脸造型，着实让人有些难以捉摸。
说它前卫吧，总觉得用力过猛；说它有未来感吧，又似乎少了点韵味。
总之，就是感觉差了那么一口气。
但这次的星耀6，却焕然一新！
直瀑式格栅，配以犀利细长的大灯，瞬间提升了车头的精气神。
再辅以三段式进气口，横向延展了前脸的视觉宽度，显得更为大气、时尚。
说句实在话，初见这前脸，我还以为是哪家豪华品牌的新作。
这设计，总算跟上时代的节拍了！
车身侧面线条也颇为流畅，溜背造型加上贯穿式尾灯，想必能赢得不少年轻消费者的青睐。
更值得称道的是，它保留了传统的车门把手，这一点必须给个好评！
现今有些车企，为了标榜所谓的“科技范儿”，将车门把手隐藏起来。
观感上确实前卫，但实用性却打了折扣。
尤其是在北方严寒的冬季，隐藏式把手冻住的窘境，经历过的人都懂！
当然，徒有其表还不够，内在实力才是关键。
星耀6的轴距为2756mm，虽比秦L略短，但车内空间想必不会相差太多。
毕竟，当下的车企都深谙空间之道，恨不得将每一寸空间都物尽其用。
略有遗憾的是，低配车型减去了后雷达与摄像头，这未免显得有些不够厚道。
如今倒车影像几乎已成标配，此番减配，实在有些说不过去。
不过，顶配车型装备了17英寸轮毂与银色扩散器，气场方面还是颇具优势的。
重头戏来了，咱们来聊聊这套雷神混动系统。
这台1.5L自吸发动机，热效率竟高达47%以上，这数据着实令人惊叹！
要知道，当下许多燃油车的发动机，热效率能达到40%便已属上乘。
当然，82千瓦的功率看似平平，但混动车更看重的是整体动力表现，不能单看发动机的账面数据。
参照银河A7所搭载的雷神EM-i，纯电续航150km的版本，实测综合续航里程可突破2100公里。
这意味着什么？
意味着日常通勤几乎无需加油，只有长途出行时才需光顾加油站。
星耀6申报了两种电池规格，分别为8.5度和17度电，对应的纯电续航里程为50km和100km。
依循当前的技术迭代速度，实际纯电续航里程有望达到70km和150km。
在电量耗尽状态下，油耗约为3.8L/百公里，加满油从北京一路南下至广州，仍有富余。
这油耗表现，甚至比纯电动车还要出色！
千言万语，价格才是决定胜负的关键因素。
银河L6如今已下探至8万以内，星耀6的定位介于L6与星耀8之间，我预计其售价区间大概率会在9-12万之间。
比亚迪秦PLUS DM-i目前的起售价为9.98万，倘若星耀6能将150km纯电续航版本的价格压至11万以内，那无疑将是一记重拳！
要知道，吉利上半年银河系列销量已达37万台，规模效应降低了生产成本，使其具备了打价格战的底气。
这款车计划在第三季度上市，恰逢车市旺季，届时必将掀起一场激烈的市场争夺。
或许有人会觉得星耀6采用传统车门把手的设计过于保守。
但我认为，这反倒是一个优点。
尤其是在北方，隐藏式车门把手在寒冬时节简直就是噩梦。
正如《礼记·大学》所言：“君子务本，本立而道生。”实用性才是汽车的根本。
比亚迪独领风骚已久，多一个实力强劲的竞争者，对消费者而言无疑是利好消息。
回想数年前，谁能料到续航超过2000公里的国产轿车，能以10万左右的价格入手？
这简直是“物美价廉”！
车市如棋局，各家车企都在竭尽所能，力求赢得消费者的青睐。
而我们消费者，唯有擦亮双眼，方能选出最适合自己的那款座驾。
各位车友，你们认为星耀6的定价多少才算合理？
如果让你们选择，你们会倾向于星耀6还是秦L DM-i？
欢迎在评论区留下你们的真知灼见，咱们一同探讨！
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