观致或将被拍卖，地方举措引关注

明天上午十点，观致汽车的核心资产将被法院拍卖，起拍价只有8.6亿元。要知道，这些地皮、厂房和设备原本的评估价值高达80亿元，后来被压到15亿，如今又砍掉一半多。这样的跳水价，不管是谁看到都得皱眉。而更让人觉得有点蹊跷的是，时间点正好卡在姚振华实名举报的第二天。他的团队此前已经跟相关方面沟通了好几个月，没有结果，最后只能选择公开发声。

有人质疑，这次清算组的动作太急，程序上可能并不合规。按照法律，企业破产得先召开债权人会议，获得大家同意才能进入清算流程。但现在会议还没开，资产就已经被查封，而且连还在运转的供应链设备也被一并锁住。这种做法感觉像是先让工厂停摆，再找理由宣判“救不回来”，明显颠倒了顺序。如果真的想给企业留一条活路，不该这么操作。

债权人之间的意见也很分裂。三十三家债权人已向苏州中院申请重整，希望观致别走到破产这一步；与此还有部分债权人跑去常州法院提出异议，认为资产评估价格被刻意压低。主要债权人是供应链企业，被拖欠账款合计达139亿元，他们更希望工厂能继续开工，订单恢复，这样才能逐步回款。但银行类债权人更看重尽快收回资金，双方的立场真是南辕北辙。

姚振华说，只要投入二十亿元，就能让观致在十个月内复工，并不是画饼。他有底气，因为生产线还在，专利齐全，部分供应商合同也延续着。和那些破产后只能把零件拆卖的车企不同，观致保留着整车生产资质——这在汽车行业是非常稀缺的资源。如果按照当前评估只值十五亿，那8.6亿的起拍价几乎等于捡漏，谁拿下谁就赚到了。

但这事的意义并不止于观致本身。全国不少新能源车企倒闭时，八成的处理方式都是低价处置设备，没人关心技术成果或生产资质。如果江苏这次的做法成为先例，未来地方政府只要想清理市场，直接查封资产就好，企业想翻身就更难了。而前不久上面才刚发文件，要求维护产业链的稳定和韧性，这边却出现与政策初衷相背的情况。

姚振华这些年已很少插手公司日常，但这次他选择亲自举报，还把材料直接送到了最高人民法院。这意味着他和地方政府、法院的沟通没有结果，也感受到了程序的不透明。按理说，企业破产应当照着规矩走，现在却变成了“谁权力大就算谁的”。他站出来，不只是为自己发声，也是在提醒其他民营企业在现在的环境里，类似的风险随时可能出现，最好提前做好准备。