起售88.5万还有优惠，然而半年销量仅168台，雷克萨斯LS确实悲催
雷克萨斯LS，曾经的“日系大奔”梦想，如今却深陷销量泥潭。2025年上半年仅售出168台，6月更是只卖出了21台，这不禁让人感叹：LS究竟怎么了？
故事的开端，LS高调入场，剑指奔驰S级。88.5万的起售价，即使算上优惠，落地也得70多万，与S级几乎平起平坐。可雷克萨斯毕竟是二线豪华品牌，这价格，让不少老板挠头：同样的价钱，为啥不选BBA呢？难道就为了那点“东方禅意”？何况，奥迪A8L、宝马7系都比LS便宜，这性价比，怎么算都不划算啊！
更要命的是，LS长得太像大号ES了，开出去，谁知道你这车值八九十万？面子这玩意儿，对老板们来说，可是比什么都重要。而且，全系后驱，没有四驱，机械素质平平无奇，跟全系四驱的奥迪A8L、高配四驱的奔驰S级比，差距可不是一星半点。3米125的轴距看着挺长，可后排空间也就比56E大一点，行政级轿车，就这？家用还凑合，商务接待，真不够格。
有人说，LS省油啊，百公里7L出头，德系车都比不了。可都开百万豪车了，还在乎那点油钱？这就像买爱马仕的女士，会在乎超市打折的鸡蛋吗？显然，LS的优势，在目标客户眼中，根本不算优势。
现在，雷克萨斯估计正头疼呢，这LS，到底该咋办？降价？那品牌形象还要不要了？改款？得花多少钱啊？这销量，回本都难。LS的未来，就像雾里看花，扑朔迷离。它能否逆风翻盘，重回巅峰？或许，雷克萨斯得好好想想，LS到底想卖给谁，又能给消费者带来什么真正的价值。毕竟，在如今竞争激烈的豪华车市场，光靠“情怀”和“省油”，可走不远。
那么，你认为雷克萨斯LS还有机会吗？它应该如何改变才能赢得市场？
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