梅赛德斯-奔驰在推出改款S级之后，又公布了最新的年度战略计划，未来数年将迎来更庞大的产品阵容。对于汽车爱好者而言，有一个令人振奋的消息——V8发动机依然是品牌的重要核心。
根据规划，到2027年底，奔驰将推出多达30款新车，其中16款会在2026年集中登场。更近一步来看，未来三个月内就会有7款新车型与公众见面。
奔驰已对这些车型做了初步分类，大多数仍采用内燃机驱动系统。在2026年的16款新品中，“高端”系列占据6款，其中4款搭载燃油发动机，另外2款为纯电动车；“核心”系列则有8款，其中5款为燃油车，3款为纯电动车；此外，还有两款“入门级”新车，一款燃油、一款电动。
整个战略明显倾向于高端市场。到2027年底，高端车型将新增12款，而入门级车型仅有3款，这与奔驰一贯的利润考虑和市场策略相符。过去几年，高端车型的销量波动较小，而入门级市场更易受到经济环境变化影响。
已公开的部分高端产品包括升级版的S级轿车，以及计划在3月推出的迈巴赫S级改款。奔驰还将启动AMG.EA平台投产，首批将是今年推出的四门轿跑，随后紧接一款SUV。G级子品牌的敞篷版也在计划之中。
值得注意的是，奔驰曾设定2030年全面电动化目标，并考虑逐步停产V8发动机，转向四缸插电混合动力。然而近期这一目标有所调整：电动车推进计划缩减，四缸版AMG C63被撤回，新一代V8发动机重返舞台。
品牌已确认，四缸（汽油与柴油）、六缸（汽油与柴油）以及八缸（汽油）内燃机都会继续生产，并且全部符合欧7排放标准。这意味着它们将在产品线中长久存在。直列六缸与V8发动机依然是AMG车型的性能标志，奔驰的展示资料中，这两类发动机并列AMG标志，而四缸发动机则没有这一标识，这也许是车迷们乐于看到的细节。
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