特斯拉Model S和X全球退市北美独撑

特斯拉Model S/X全球退市倒计时？仅剩北美市场苦苦支撑！

销量冰点，光环褪色

数据揭示了残酷现实：今年上半年，Model S/X与Cybertruck、Semi一同被归入“其他车型”类别，全球交付量仅2.3万辆。相比之下，Model 3/Y的交付量高达69.75万辆，占比近97%！两款旗舰在特斯拉产品矩阵中已彻底沦为边缘角色。

涨价与升级，难挽颓势

尽管今年6月特斯拉在北美为Model S/X增加了氛围灯、新轮毂等配置，却同步大幅提价——Model S起售价高达8.5万美元（约61万人民币），Model X突破9万美元（约64.7万人民币）。这种“小升级、大涨价”的策略，被外界解读为特斯拉正在战略性地放弃这两款产品。

特斯拉的“自救”组合拳

面对交付量同比下滑12.7%的压力，特斯拉正全力转向：

加速新品布局：三排座Model Y即将登陆中国，廉价版Model Y谍照已曝光；

促销火力全开：中国市场推出车漆补贴、保险、5年0息贷款等多重限时福利；

股价震荡承压：7月底特斯拉市值跌破万亿美元，市场信心亟待修复。

未来已来？旗舰终将谢幕

随着更亲民的三排座Model Y即将上市，Model X的实用优势荡然无存；而价格高昂的Model S也注定成为小众玩物。行业分析认为，Model S/X全面停产或许只是时间问题——一个属于特斯拉旗舰的时代，正悄然走向尾声。

当科技先锋沦为市场弃儿，特斯拉的转型阵痛才刚刚开始。是旗舰陨落的悲歌，还是新纪元的序章？这场电动巨头的自我革命，值得每一位车迷持续关注。