二手宝马330i M运动型,宁波车源的操控“白马”

二手宝马330i M运动型,宁波车源的操控“白马”

二手宝马330i M运动型,宁波车源的操控“白马”-有驾
二手宝马330i M运动型,宁波车源的操控“白马”-有驾

宁波这边,老李修车铺门口常年停着各种各样的豪华车,但要说最让人忍不住多看两眼的,还得是那台2017款宝马330i M运动型。纯白色漆面,阳光下有点晃眼,说实话,每次我路过都想摸一把那个哈曼卡顿音响标志——毕竟不是谁家的3系都有这玩意儿。

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翻了下档案,这辆车2017年9月上的牌,也是地道宁波户口。表显跑了7.73万公里,卖家开价10.88万,说起来还只过了一手。国五排放标准,现在政策上还能混几年没啥压力。配置里真皮座椅、天窗这些就不提了,我最在意还是那套音响系统,有时候群友会问:哈曼卡顿到底值几个钱?师傅一句话,“听着舒服才是真的好。”

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前阵子有个小插曲。我一个同事看中了这台330i,一开始担心是不是事故车或者泡水啥的,就拉着我去做检测。一圈下来,只发现主副驾座椅滑轨有拆装痕迹,还有左后和右后翼子板轻微变形。当时技师小王还打趣:“估计原来主人倒库技术一般。”安全气囊倒是被召回过,不过厂家免费换新,这种事儿别拖太久就是。

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其实很多人买二手宝马都会问一句“三非”——是不是重大事故、火烧、水泡。这辆算是清清爽爽,全检通过,小毛病归小毛病,大问题没有。有意思的是,有位邻居去年刚换掉自家老E90,他总说现在的新3系没以前那么硬朗,可他每次坐进这台M运动版,又夸底盘紧致得很。“你踩油门试试,那推背感跟喝凉茶一样爽快。”他嘴里嘟囔着,还特地拿手机录了一段发动机声浪发到朋友圈炫耀。

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配置方面,这代330i该给的不少:前排座椅记忆、加热,无钥匙进入和启动,上班早高峰不用再掏钥匙包半天;驾驶辅助也全乎,比如盲区监测和偏离预警,对新司机挺友好。有个冷门功能顺便提一下——自动防眩目内后视镜,用惯了之后晚上开夜路确实省心不少,不然大货车远光一照整个人都恍惚。

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动力部分嘛,不用多讲,B48高功率发动机配上8AT变速箱,在市区红绿灯起步抢道完全够用,高速超个大巴也不会虚。而且悬挂调校偏硬朗一点,但日常上下班又不会觉得颠得慌。我自己试驾的时候碰巧遇到下雨天,高架拐弯的时候抓地力还真不错,比我之前开的A4L扎实些(不过这个见仁见智)。

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价格行情最近起伏挺大,不过像这种带M套件、高配音响又无大伤的小众版本,在市场上基本都能卖到10万出头。这台挂牌10.88万元,其实比群里另外两辆同年份低配版划算不少。有朋友纠结保值率的问题,其实宝马3系一直表现稳定,新三年旧三年,再开几年掉价有限。当然啦,用起来一年平均花销差不多1.37万元上下,包括保险保养什么的,如果平时舍不得踩油门,也许还能更省点。

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有人吐槽说3系空间一般,我倒觉得正常身材坐进去绰绰有余,就是后排中间隆起高点,大胖子挤仨人确实憋屈。但论驾驶乐趣,同级别C级或者A4L多少还是逊色些。不过也听销售顺嘴聊过:“你要科技氛围,那可能奔驰更合胃口。”

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最后补充两个冷知识:第一,这代F30 330i其实是B48四缸涡轮机,并不是过去六缸那个味儿,但调教依然灵活;第二,据维修师傅八卦,有几批早期生产车型偶尔会出现电子水泵渗漏,不过定期检查就行,多数问题在质保期内解决完毕。所以挑二手时记得看看维修记录,不怕麻烦的话干脆直接找4S查查底细更稳妥。

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至于未来怎么选,是留在宁波继续当“白马”,还是等哪位爱操控的小伙伴牵走它,就看缘分咯。我反正每次经过,都习惯性瞄上一眼,看它今天有没有落灰……

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