价格屠夫：16.99万掀翻市场底价
去年九月，别克至境L7横空出世，官方指导价17.39万起，限时权益价更是低至16.99万。这记重拳直接击穿了中大型新能源轿车的价格底线。要知道，同级别的比亚迪汉起售价为17.98万，差价近两万！这不仅是别克的一次“破釜沉舟”，更是对市场格局的重新洗牌——合资品牌在新能源赛道，开始动真格了。
续航无忧：一周一充，告别里程焦虑
续航是新能源车的命脉。至境L7搭载了创新的“真龙”增程系统，纯电续航高达302公里（CLTC标准），综合续航更是达到1420公里。这是什么概念？对日常通勤族来说，意味着充一次电足够跑完整整一周，彻底告别“两天一充”的烦恼。实测显示，即使电量耗尽，其加速衰减微乎其微（差异小于0.1秒），增程器介入时噪音低至0.5分贝，几乎“无感”，彻底解决了传统增程车亏电动力弱、噪音大的痛点。快充同样给力，130kW功率下，30%充到80%电量仅需18分钟，喝杯咖啡的功夫又能满血出发。
性能强悍：5.9秒破百，驾控有底气
动力上，至境L7毫不妥协。它采用1.5T高效增程器配合强劲的252kW后置单电机，输出动力媲美传统3.0T V6发动机。零百加速仅需5.9秒，比同价位的比亚迪汉DM快了整整1秒。无论是红绿灯起步时的瞬间爆发力，还是高速上干净利落的超车动作，都能给驾驶者带来十足的信心和畅快感。一位试驾过的车主王先生感慨：“以前开新能源车总担心超车没劲儿，L7这动力，一脚下去推背感就来，高速上超车嗖嗖的，太爽了！”
智能越级：城市领航，泊车全能手
智能化曾是合资品牌的短板，但至境L7这次打了个漂亮的翻身仗。它搭载了基于“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型，实现了“无断点”的城市NOA（领航辅助驾驶）功能，即使在复杂的城市路况中也能从容应对。更贴心的是全场景泊车辅助，无论标准车位、狭窄车位、刁钻的机械车位，甚至是“断头路”旁的垂直或侧方泊入，它都能轻松搞定，堪称新手司机的福音。座舱内，高通新一代SA8775P芯片提供高达72 TOPS的澎湃AI算力，让车机系统流畅又聪明。
舒适宽敞：大空间，全家出行更惬意
作为一款中大型轿车，至境L7在空间上优势显著。车身尺寸达到5032mm 1952mm 1500mm，轴距长达3000mm。对比汉DM（轴距2920mm），足足多出80mm。实际体验中，一位身高1.8米的乘客坐进后排，腿部空间比汉DM多出近“两拳”距离，即使安装儿童安全座椅后依然宽裕。座椅配置同样厚道，皮质座椅带前排电动调节+记忆，二排更配备加热、通风、按摩功能，长途出行也能享受头等舱般的舒适。底盘采用前双叉臂+后多连杆独立悬挂组合，并支持软硬调节，滤震效果细腻，过减速带时更平稳，乘坐品质远超采用前麦弗逊结构的同级车型。
价值之选：补贴加码，入手正当时
当前购买至境L7还可享受至高2.5万元的置换补贴，实际入手门槛进一步降低。以落地价约17.5万的尊享版为例，其综合产品力在18万级市场极具杀伤力。它精准地解决了用户的核心痛点：续航长、充电快、动力强、空间大、智能优、价格实。对于精打生活算盘的家庭用户而言，它无疑是一个一步到位、无需妥协的“超值之选”。
别克至境L7的强势登场，用实打实的产品力和极具诚意的价格宣告：合资品牌在新能源领域不仅没有掉队，反而凭借深厚的技术积累和对中国市场的精准洞察，打出了漂亮的反击战。16.99万起的至境L7，正以全面碾压的姿态，重新定义中高端新能源轿车的价值标杆。选择它，就是选择了一种无需牺牲体验、轻松拥抱高品质电动生活的明智方式。
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