唐L两个月用车碎片：旗舰身份下的细节尴尬

唐L两个月用车碎片：旗舰身份下的细节尴尬

唐L开了快两个月，公里数三千多点。其实买之前也没纠结太久，主要是对“唐”这个名字有感情。家里老款那台唐陪了几年，总觉得新出的L版能更上一层楼——谁知道现在回头看，心里那点期待跟销量一样，都有些落空。

前阵子在小区地下车库碰到邻居，他刚提银河A8，一边插着充电枪一边问我：“你这新唐咋样？最近好像不怎么火。”我只能笑笑，说还行吧，用着顺手。但心里清楚，这车确实没给人掏钱的冲动。

聊起智能化，我就得说几句。天神之眼B用起来嘛，比燃油时代强不少，但偶尔还是迷糊。有次晚上回家路上，它自动变道慢半拍，被后面司机摁喇叭骂了一通。我群里的一个哥们儿是搞鸿蒙智驾的，他说自家系统都能做到零接管，我听着羡慕，但实际体验下来，感觉天神之眼还差口气。安全倒是靠谱，就是效率和灵活性欠缺，有时候真想自己来算了。

座舱这块，小迪语音助手时灵时不灵，上周去外地出差，让它导航目的地，它硬生生给我导去了同名的小区，还挺远……后来才发现手机互联功能刚OTA上线，也怪自己没仔细看说明书，不过这种基础配置，为啥不能直接标配呢？销售当初吹得可响亮。

技术方面，第五代DM系统宣传油耗低动力猛，其实市区加速确实够劲儿，高速跑起来却经常飙到八个多油。有一次高速堵车憋了一小时，表显直接跳到了9.2升——师傅保养的时候还调侃，“新能源就是城市里省，高速别指望”。云辇-C悬架本来以为能很高级，可OTA预瞄迟迟不上，每次过减速带还是咚一下，不比老款舒服多少。这种事群友都吐槽过，说厂家喜欢先堆参数再慢慢升级，就像打补丁似的。

冷门配置讲个段子吧。我妈一直惦记汉L上的220V接口，说坐在后排可以插按摩垫，她腰不好。本以为唐L会全系都有，结果没有，中配也不给。有次她特意问：“你这不是最贵的吗？”我只能装傻，“估计设计师忘了”。还有零重力座椅，也是只闻其名未见其影，每次父母长途坐后排，只能靠抱枕凑合。一朋友家的孩子在竞品车型上一路安静看动画片，我们这连小桌板都没有，只好拿矿泉水箱顶着吃东西……这些所谓“小确幸”，25万价位真的该有啊，不奢侈但很提升幸福感。

空间升级也是玄学。我专门量过尺寸，新款比老款长宽高各加了一点，本想着第三排会舒服些，到店一试，还那样——腿伸不开，大人坐进去闷得慌，只适合放杂物或者让瘦孩子挤挤。最难受的是全系七座，没有六座选项，我们家四口根本用不上第三排，每年搬一次大件才派上用场。不如理想那个六座布局，两边独立还能走动，小孩老人都自在。这事微信群天天有人念叨，说厂家是不是怕麻烦懒得分版本？

服务体验也一般。本来以为旗舰车型进店待遇会特别些，比如专属休息室、节日礼包啥的。但实际就是普通保养流程，多花几百块而已。有次问销售有没有专属停车位，人家摆手：“哪有那么讲究，现在都是流水线服务。”朋友买蔚来的，据说还有微信群随时答疑，这种贴心感觉我们完全享受不到。“尊贵”只是价格上的标签罢了，对用户来说没什么区别。

外观最后不得不提一句（又忍不住用了“不得不”，生活习惯）。以前老款龙颜辨识度高，现在的新造型圆乎乎，看远处甚至容易和宋L混淆。灯组眯眯眼设计，有点太收敛，一米九的大胖墩站马路牙子旁边，也没人认出来这是五米级SUV。不求浮夸，但旗舰总要留点标志性元素吧？这一改反而失去了原来的霸气感，小区楼下几个懂行的人都说，“越来越大众脸”。

前阵子维修间隙跟技师闲聊，他悄悄告诉我，下半年可能会上入门版和六座版，到时候价格往20万以下砍一刀，看市场反应再定策略。他嘴里的话可信度一般，不过毕竟内部消息流传，总归希望别白瞎这么好的底盘和动力系统。“做产品不能光靠堆料，还要懂消费者心思，”他这样总结道，那腔调挺像厂家的话术，却又透着无奈现实味儿……

至于二手行情，现在没人敢保证保值率。据群友自测，目前挂牌价跌幅比汉系列还快一点。如果真出了小改款或者降价潮，那首批车主估计只能认栽，好歹底盘扎实、刹车稳当，用个几年问题不会太大。不过舒适性这些软实力，要是真改善不了，再牛逼的数据也留不住挑剔的人心呐！

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