2026赛季CTCC中国汽车场地职业联赛第四分站重返上海国际赛车场，TCR China同场竞逐。领克汽车以全阵容双线出击，厂队与客户车队并肩作战。TCR China方面，领克捷凯车队斩获2亚5季；CTCC中国杯方面，领克纵横车队拿下2冠2亚2季。知名演员吴彦祖以领克特邀嘉宾车手身份加盟领克捷凯车队，驾驶领克03+TCR赛车完成赛道首秀，首秀即登领奖台。经此一役，领克军团巩固积分榜领先优势，向年度总冠军发起冲刺。

一、重返上赛，领克军团双线出击

上海国际赛车场，F1级赛道，大直道末端的重刹区是制动系统的噩梦，中高速弯道组合则让底盘调校无所遁形。本赛季下半程首战，领克汽车以全阵容出战TCR China与CTCC中国杯两大核心赛事，厂队与客户车队并肩作战，摆明了要在这条赛道上打一场硬仗。

TCR China方面，本站共有9辆领克03+TCR赛车参赛，领克捷凯车队派出5辆赛车出战，韩东君、朱戴维、张志强、王日昇继续担任厂队车手。CTCC中国杯方面，领克纵横车队携5辆领克03++赛车出战。最终，TCR China取得2亚5季，CTCC中国杯拿下2冠2亚2季。奖杯数量说明一切。

作为中国首款自主研发生产的量产TCR赛车，领克03+TCR本赛季上半程已多次登上最高领奖台：4月上海揭幕战斩获两冠三季，随后在宁波、鄂尔多斯等分站持续取得全场冠军，以六座全场冠军结束上半程。本站重返上赛，领克军团持续巩固积分榜领先优势，为向年度总冠军发起冲刺奠定坚实基础。下半程，好戏才刚刚开始。

二、吴彦祖加盟，首秀即登领奖台

知名演员吴彦祖正式加盟领克捷凯车队，以领克特邀嘉宾车手身份开启TCR China征程。他驾驶领克03+TCR赛车稳定发挥，最终斩获新秀组亚军，首秀即登上领奖台，以出色的赛道表现为个人TCR生涯写下稳健开篇。

银幕之外，吴彦祖是一位深耕赛车领域多年的职业车手。他曾在一个月内考取美国SCCA赛车执照，先后斩获2023年6小时耐力赛冠军、2022年WERC美国西部耐力赛亚军、2021年“25 Hours Of Thunderhill”耐力赛亚军等多项荣誉，并创立了自己的车队，亲手改装的赛车曾斩获国际奖项。对一位拥有自己车队、见惯国际赛场的职业车手而言，选择披上领克战袍，本身就是对领克赛车实力与车队专业运营的高度认可。

此次携手，让“颜值”与“实力”在领克赛车上实现同构。除吴彦祖外，领克捷凯车队还汇聚了知名演员韩东君等实力派车手。从领克杯到CTCC中国杯，韩东君凭借扎实的驾驶技术多次登上领奖台，2026年正式成为领克品牌汽车运动大使。两位深耕赛车领域多年的明星车手先后加入领克阵营，印证了领克从车队运营到赛事调校的全链条严苛标准。

三、从场地到拉力，十年运动版图扩张

2026年，领克汽车运动版图再度扩张。8月，领克携7台领克07GT拉力学院赛车出征CRC北京怀柔站，成为第一个开启拉力统规赛的中国品牌。领克07GT拉力学院赛车基于量产车型打造，完整保留原厂EM-P智能电混动力总成，以原厂混动系统直面砂石、水泥、柏油混合赛段，充分验证了混动系统在极端工况下的稳定性。领克由此成为横跨场地赛与拉力赛两大领域的中国汽车第一运动品牌。

自2019年首次征战WTCR房车世界杯以来，领克持续深耕世界级场地赛事，截至2025年在TCR世界巡回赛中累计斩获“七年九冠”；在国内TCR China赛场，2020年至2025年间累计获得六年十三冠。在不断刷新中国品牌赛事成绩的同时，领克将冠军经验转化为办赛和育人的能力，推动汽车运动从“争夺世界冠军”走向“培养世界冠军”。

围绕场地赛，领克已形成覆盖TCR世界巡回赛、TCR China、CTCC中国杯，以及领克杯·城市竞速赛、赛照培训、巅峰车手系列赛、赛道日的完整汽车运动生态；进军拉力赛后，领克成立拉力学院，搭建四级人才培养体系，致力于打造“中国拉力赛车的摇篮”。从TCR赛场的极限过弯，到CRC拉力赛道的砂石飞溅，领克在两条战线上同步经受着最极致的实战考验。赛场积累的每一组数据，最终都将反哺量产车型的研发与调校。

结语：十载征程，领克以一座座奖杯和一场场胜利，持续夯实“中国汽车第一运动品牌”的实力与内涵。站在品牌十周年的新起点上，领克将以实力续写传奇。下一个十年，这幅汽车运动版图还将继续扩展，让更多中国赛车、中国车手和中国团队走向更高水平的世界赛场。答案，正在赛道上飞驰。