长安第四代逸动，8万不到的家轿还能这样卷？

长安第四代逸动，8万不到的家轿还能这样卷？

那天刚下班，走到小区门口，王师傅在车位旁抽烟。他指着新停的那辆说，“你瞅瞅，这不是油改电，是油车真升级了。”我还愣着，他又补一句：“轴距都快2米8了，你信不？”其实是2765mm，但师傅一向夸张。绕了一圈实车，那尾翼还会自己升降，我忍不住摸了两下——以前只有十几万往上的才敢这么玩。

前脸宽大，中网没边界，看起来比老款更狠点。邻居老赵插话：“这像啥新能源吧？我以为你买电的呢！”确实，不看档把真有点分不清。但内饰一坐进去就明白，这还是咱们熟悉的燃油家轿，只不过座椅包裹感强得离谱，还带通风加热。我用手机连上CarPlay试试，顺畅得很，据说还能用华为HiCar、DeepSeek语音那些新玩意儿，小区群里有人自测过，说能直接下载APP，不像以前只能听收音机。

动力部分，一开始没太当回事。蓝鲸1.5T发动机配7速湿式双离合——这些参数销售早念烂了，可实际开起来，有点意思。轻踩就窜出去，却不会晃脑袋，底盘也稳。不信问修理厂的小杨，他专门做底盘调校，“这悬挂偏软但韧劲够，大坑洼还是扭力梁嘛，不过平路弯道压得住。”他说后悬要是多连杆就更好了，可惜价钱摆在那儿。

方向盘轻盈，我妈试驾时差点嫌太灵活，说“拐弯跟打麻将似的”。不过市区代步舒服，小孩坐后排空间绰绰有余。这次逸动轴距拉长15mm，据群友说比老款后排腿部多出半拳头距离，我量了一下，也差不多那么回事。

冷门配置倒是不少，比如物理按键全留着（空调、尾翼升降），不用盲摸屏幕找半天。有个细节我挺喜欢：副驾驶储物格加厚层皮革垫，用来放眼镜和钥匙不会哗啦响。这种小地方只有常年开车人才知道重要。另外维修方面，新款进气格栅防尘效果好些，上次洗完车发现灰尘明显少了不少——据洗车店老板讲，比上一代省事不少。

有人吐槽后备箱开启角度偏高，小个子女生提重物略费劲。不过整体空间表现真心不错，我们五个人去郊游塞满行李还有富余。据说逸动插混版最近也火起来，但王师傅嘴硬，“油耗才是真本事，你信新能源续航？”

至于养护费用，有人问是不是因为涡轮增压以后保养贵。我特地咨询过4S技师，其实首保免费之后正常换机油滤芯，并没有想象中那么烧钱。他建议每8000公里检查一次变速箱润滑情况，用的是湿式结构，比干式耐造些，就算堵在二环高峰期也不用担心顿挫卡壳。

外观细节再聊两句：贯穿式灯组和三角导风口，看久了越觉得顺眼，就是容易让隔壁停车场误认成某品牌运动轿跑。有段时间微信群里流传“遮标就是15万级”，其实懂行的一看底盘还是知道怎么回事。但不得不承认，现在这个价位能做到这种质感，也算给面子够足。

写到这里突然想起去年年底抢购潮的时候，同事小孙为了优惠等到凌晨，还专门拍视频发朋友圈炫耀赠送脚垫和全景影像。“买这台，就是图它踏实可靠，”他喝茶时总这么念叨，“别整花活儿。”

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信息参考自现场体验、小区业主聊天、修理厂技师口述及用户微信群反馈等渠道。