中巴车作为城市通勤、团体出行及专用运输的重要工具，其技术参数与功能设计直接影响使用体验。东风推出的柴油版中巴车以5-19座灵活配置、国六排放标准及多项实用功能，成为客运、驾校接送及快运场景的常见选择。本文从技术原理、结构特点及使用场景等维度，解析其核心设计逻辑。
一、动力系统与环保性能：
该车型搭载2360ml排量直列四缸柴油发动机，最大功率103kW（约140马力），峰值扭矩输出区间覆盖中低转速，适合城市频繁启停及山区爬坡场景。柴油发动机的压缩比优势使其燃油经济性优于同排量汽油机，配合国六排放标准，通过颗粒捕捉器（DPF）及选择性催化还原（SCR）技术，将氮氧化物（NOx）与颗粒物（PM）排放降低至法规限值内，满足全国大部分地区的环保要求。
二、车身结构与空间设计：
车长5998mm、轴距3300mm的短轴距设计，在保证车内纵向空间的同时，缩小了转弯半径，提升狭窄道路的通过性。2轴6轮胎布局（前2后4）平衡了承载力与成本，整备质量4200kg的轻量化设计，有助于降低燃油消耗。车内座椅支持5-19座灵活排布，可根据客运、驾校培训或快运需求调整布局，门数设计为2侧门，兼顾上下车效率与车身结构强度。
三、舒适性与安全配置：
顶置空调系统通过独立压缩机实现快速制冷/制热，避免占用车内顶部空间，配合水暖、油暖双模式暖气，可适应-20℃至40℃的宽温域环境。驾驶区标配倒车影像，减少盲区风险；部分车型可选装ABS防抱死系统及EBD电子制动力分配，提升湿滑路面制动稳定性。柴油发动机的低转速扭矩特性，使车辆在满载状态下仍能保持平稳加速，减少频繁换挡操作。
四、适用场景与技术优势：
该车型的核心应用场景包括：1. 城市通勤：短轴距设计适合社区、校区等短途接驳；2. 驾校培训：柴油机低速扭矩特性便于学员练习离合控制；3. 团体运输：19座版本可满足中小企业通勤需求；4. 快运物流：5座版本通过折叠座椅可扩展货厢空间。相比传统汽油中巴，柴油版在燃油成本、低速扭矩及续航里程（单箱油续航约800km）上更具优势；国六排放标准则延长了车辆在环保严控区域的使用周期。
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