4S店绝不会告诉你的大保养真相，上千元套餐里过半是智商税，学会这几点立省一半！

我刚陪朋友去给他的车做“6万公里大保养”，4S店列出的清单足足有12项，总价3800元。朋友看得直皱眉头，售后顾问还补了一句，“这个深度养护套餐现在打八折，不做的话发动机出问题我们不负责哦。”

可真相是，所谓“大保养”，不过是把一堆不同寿命的项目打包销售。现代汽车制造工艺进步很大，很多零部件寿命远超我们想象。你车的保养手册上，根本没有“大保养”这个说法。

发动机舱纳米清洗？收费400元，号称防老化。老师傅直接说，发动机舱里全是电路和传感器，高压水枪冲洗反而容易导致短路。平时用湿布擦擦表面灰尘就够了，根本不用特殊清洁。

空调管道杀菌消毒？夏天尤其容易被推销，一套下来400多。其实90%的空调异味，换个几十块钱的空调滤芯就能解决。4S店的臭氧消毒效果持续不了几天，还可能残留刺激性气味。

还有油路清洗，只要平时加正规加油站的合格汽油，8万公里内完全不需要做。真担心积碳，加油时偶尔加瓶50块钱的燃油宝，比几百块的清洗实在多了。“涡轮增压专用机油”听起来高大上吧？价格比同款全合成机油贵一倍。维修师傅透露，只要符合API标准、粘度标号对，涡轮增压车都能用，根本没有“专用”这一说。

机油抗磨剂更是智商税。原厂机油出厂前已经按标准添加了抗磨成分，额外加抗磨剂反而可能破坏机油配方平衡，导致发动机磨损加剧。还有线束养护剂，喷上后线束亮晶晶的，但这些养护剂大多含腐蚀性成分，会加速橡胶外皮老化。汽车线束设计寿命本来就有15年以上，正常使用根本不用额外养护

变速箱油到了6万公里确实该检查。别看有些车标着“免维护”，从实际用车角度，定期更换更稳妥。手动挡车10万公里换一次都行，AT变速箱建议10万公里重力换油（必须换滤芯），CVT变速箱8万公里用循环机换油。

刹车片不用按里程换，看厚度就行。厚度低于3毫米必须换，刹车盘看凹槽深度超过1.5毫米再换。改装刹车盘性价比高，但要注意匹配原厂参数。轮胎年限超过6年或磨损至极限标志必须换。定期做四轮定位能延长20%寿命，这点钱不能省。下次再去保养，直接拿出手机对照这份指南。对着一长串清单，该划掉的划掉，该保留的保留。