“坐上去第一秒我就笑了——轻！142公斤的整备重量，新手最怕的不是动力不够，是车太沉、倒了扶不起来。”四年前卖17800元的本田CB190TR，如今直降近五千仅售12980元，却反向升级了双通道ABS和滑动离合。这台184cc风冷单缸的“老伙计”在国产250cc围攻下为何依然能打？实测发现：60km/h内平顺如电车，12升油箱能跑500公里，5万公里车主反馈“除了保养啥毛病没有”。当机械指针仪表、卤素大灯遇上TFT屏横行的时代，它用“轻、稳、省、可靠”精准拿捏新手刚需——不是所有配置都叫雪中送炭，有时候简单才是最大的智慧。

主持人:你有没有想过，四年前卖一万七千八的本田CB190TR，现在居然只要一万二千九百八？还给你配上了双通道ABS和滑动离合？说实话，我第一反应是——这车是不是被时代甩在后头了？还是说，它其实偷偷摸摸拿捏了新手的心？你当时看到价格，第一反应是啥？

嘉宾:我跟你一样，第一眼差点以为本田终于对咱们市场‘低头’了！但你想想，这价格背后其实藏着个大反转——配置没缩水，反而加了安全配置，这在以前根本不敢想。但问题来了，现在满大街都是国产250cc，哪个不是屏幕拉满、动力猛如虎？这台184cc风冷单缸的‘老伙计’，真能打吗？你是不是也觉得有点矛盾？

主持人:对啊，我就是被这个矛盾点钩住的——降价近五千，配置还升级，可动力参数看着又有点‘老派’。那咱们今天就不聊参数表，咱聊聊‘人’。你说，这车到底适合谁？是不是咱们这种刚拿驾照、又不想被车欺负的新手？你试驾的时候，第一感觉是啥？

嘉宾:说实话，坐上去第一秒我就笑了——轻！142公斤的整备重量，你懂的，就是加满油、带好装备、随时能骑走的状态。那天店里有个小姑娘，目测不到160，她自己扶车、推车、挪车，一点都不费劲。你想想，新手最怕啥？不是动力不够，是车太沉、倒了扶不起来。这车，简直是给小个子量身定做的。你有没有那种‘这车居然能让我驾驭’的瞬间？

主持人:有啊！我第一次骑车的时候，最怕的就是停车后扶不起来，每次都要找人帮忙，简直社死。所以你说的这个142公斤，听着是数字，其实是‘安全感’。那动力呢？184cc风冷单缸，听起来像老古董，但实际骑起来咋样？是不是一踩油门就抖得手麻？

嘉宾:哈哈，你说到点子上了。低速的时候，60km/h以内，特别平顺，跟车、变道、红绿灯起步，都挺舒服。但一过70km/h，震动就开始明显了，手把传来的麻感就像手机调到最大震动模式——提醒你‘兄弟，到极限了’。12.3kW的最大功率，在2025年确实不算猛，但你想想，新手真需要飙到100以上吗？我反而觉得，这种‘温柔的提醒’，对新手是种保护。你骑车的时候，是不是也更在意‘稳’而不是‘快’？

主持人:没错，我骑车的时候，最怕的就是突然失控，而不是不够快。那油耗呢？这车省不省？毕竟咱们新手，最怕的就是加油比吃饭还勤。你跟老车主聊过吗？他们怎么说？

嘉宾:我专门问了几个老车主，他们普遍说市区通勤百公里油耗2.2升左右，12升的油箱加满能跑将近500公里。你算算，一周通勤加一次油，比很多电动车还省心。有个大哥的车跑了5万公里，除了换链条和常规保养，啥毛病没有——这不就是‘本田品质’的硬核证明吗？你是不是也觉得，省心比炫酷更重要？

主持人:太对了！我宁愿车慢点，也不想半路抛锚。但配置方面，这车确实有点‘极简主义’——机械指针仪表、没TFT屏、没手机互联、连USB口都省了，大灯还是卤素的。你第一次看到这些，是不是觉得‘这也太寒酸了吧’？

嘉宾:说实话，我第一眼也觉得‘这配置有点跟不上时代啊’。但后来我想通了——新手最需要的真的是这些高科技吗？还是说，更在意车会不会坏、能不能扶起来、油耗会不会吃土？双通道ABS就像给刹车上了双保险，滑动离合让你降档不顿挫，轻车身让你操控自如，这些才是新手的‘刚需’。你是不是也觉得，有些配置是‘锦上添花’，有些是‘雪中送炭’？

主持人:我懂你的意思。就像我刚骑车那会儿，最怕的就是导航没电、车灯不亮、半路熄火。这些CB190TR都帮你兜底了。那做工呢？听说接缝不均、漆面偏薄，是不是成本控制的痕迹太明显了？

嘉宾:没错，车身接缝确实不够均匀，漆面摸起来也有点薄，跟老款比进步不大。但你想想，12980元的价格，能买到本田标、双通道ABS、滑动离合，还要啥自行车？这车就像个‘实用主义者’，不搞花里胡哨，但每一分钱都花在刀刃上。你是不是也觉得，有些‘缺点’在价格面前，反而成了‘优点’？

主持人:有道理！那销售那边怎么说？来看这车的都是哪些人？是不是真像你说的，都是新手？

嘉宾:销售小哥跟我说，主要三类人：刚拿驾照的学生党、需要代步的上班族、还有喜欢复古范的女骑。他们都不追求极速，更看重好骑、省心、保值。有个大学生说得特别实在：‘我预算就一万多，想要个靠谱的牌子，这车正好。’你是不是也觉得，这车不是卖给‘发烧友’的，而是卖给‘生活家’的？

主持人:太对了！这车给不了你贴地飞行的快感，但能给你踏踏实实的陪伴。就像个老朋友，可能不会天天给你惊喜，但绝不会让你失望。那最后一个问题——如果是你，你会选它当第一辆车吗？

嘉宾:说实话，我会。不是因为它多炫酷，而是因为它懂新手——轻、稳、省、可靠。在国产车疯狂堆配置的今天，它选择了一条不同的路：不追求极致，但求稳定。你是不是也觉得，有时候‘简单’才是最大的智慧？

主持人:我完全同意。这车让我想起自己刚骑车的日子，那时候最大的快乐不是飙得多快，而是能自由自在地穿行在城市里，享受风和自由。CB190TR或许给不了你激情，但它能给你安全感。好了，今天就聊到这里。祝你有个愉快的一天。