为什么新车开了两年就贬值一半？这5个品牌的车最不保值
各位车友，今天咱们聊点扎心的——保值率！都说买车容易养车难，但比养车更难的是卖车时眼睁睁看着爱车“跌冒烟了”。
根据58汽车发布的《2024中国汽车不保值率研究报告》，有些品牌的车开两年直接腰斩，二手商看了都直摇头。
学姐我翻遍数据，挑出最惨的5个品牌，带大家避坑排雷！
---
TOP 1：雪佛兰——保值率38.4%，合资品牌里的“跳水冠军”
“这个车，有点意思”，但雪佛兰的保值率可一点没意思。
作为主流海外品牌中的“垫底选手”，雪佛兰科帕奇五年保值率仅39%，比同级别日系SUV低10%-20%。
为啥？品牌定位模糊、产品力不足是关键。
比如科帕奇，号称最便宜的七座合资SUV，但动力弱、空间小、设计老气，新车价格还和国产车硬刚。
再加上电动化转型慢，二手市场直接“天塌了”。
学姐劝退：想买雪佛兰？先看看隔壁日系德系吧！
---
TOP 2：阿尔法·罗密欧——保值率35.4%，豪华品牌里的“冷门王”
意大利设计、操控一流，但保值率倒数第一？阿尔法·罗密欧的尴尬在于“小众到没人敢接盘”。
品牌认知度低、维修成本高，二手市场流通性差到让人“气的蹦起来”。
举个例子，Giulia新车落地40万，两年后能卖20万都得烧高香。
学姐亲测：这车开起来“真香”，但买之前先问问钱包扛不扛得住贬值！
---
TOP 3：宝沃——保值率30%出头，德系“伪豪门”
宝沃BX6、BX7五年保值率仅26%-27%，比大众朗逸纯电还惨。
自称“德系四强”，实则福田收购的国产贴牌车。
动力老旧、品牌力拉垮，新车降价5万清库存，二手市场直接“跌穿地板”。
学姐锐评：买宝沃不如买二手大众，至少修车配件好找！
---
TOP 4：名爵——保值率39.6%，自主品牌里的“过气网红”
名爵MG6当年靠运动轿跑火出圈，如今二手价却“跳水”到离谱。
品牌定位模糊、产品迭代慢，加上新能源领域布局迟缓，导致用户信任度崩塌。
车主反馈：“开两年想换车，车商报价比新车指导价直接砍半，气的想砸车！”
---
TOP 5：埃安——新势力里的“另类”，保值率43.9%
埃安在新势力中垫底，主打性价比却败在品牌溢价。
比如AION Y，虽然空间大、续航实，但设计像网约车、智能化标签弱，二手买家一听是“网约同款”立马压价。
反观蔚来、小鹏，靠高端服务和智能技术稳住残值。
学姐建议：买埃安不如租埃安，反正贬值快，租着更划算！
---
横向对比：谁在拖后腿？
| 品牌 | 五年保值率 | 致命弱点 |
|--------------|------------|--------------------------|
| 雪佛兰 | 38.4% | 定位模糊、电动化慢 |
| 阿尔法·罗密欧| 35.4% | 小众、维修贵 |
| 宝沃 | 26%-27% | 伪德系、技术老旧 |
| 名爵 | 39.6% | 品牌力弱、迭代慢 |
| 埃安 | 43.9% | 网约车形象、溢价不足 |
结论： 保值率差的品牌，要么输在技术（如宝沃），要么输在品牌（如阿尔法·罗密欧），要么输在定位（如埃安）。
“买车看保值”不是玄学，而是品牌、产品、市场三方的综合博弈。
---
争议话题：新能源车保值率一定差？
不一定！特斯拉Model 3五年保值率仍有55%，比亚迪汉也超50%。
但像大众朗逸纯电（24.86%）、奔驰EQC（28.52%）这类“油改电”车型，续航虚、技术落后，二手市场直接“劝退”。
反观蔚来ET5、小鹏G9，凭借换电技术、智能驾驶，保值率稳居第一梯队。
新能源≠不保值，关键看技术含金量！
---
学姐说车：如何避坑？
1. 避开“伪需求”车型：七座SUV、小众轿跑，二手市场流通性差；
2. 关注市场口碑：销量高≠保值率高，但销量低一定保值差；
3. 慎选“降价王”：新车疯狂打折的品牌，二手车残值必崩盘；
4. 电动化看技术：优先选纯电平台、三电技术强的车型。
---
互动问答
Q：买二手车时，如何判断真实车况？
A：查维保记录、看底盘锈蚀、试驾听异响，再用「查车放大镜」查维修历史，避免事故车、泡水车。
Q：预算10万，买新车还是二手？
A：新手买新车（省心），老司机买二手（划算），但切记避开今天榜单里的品牌！
---
最后一句： 祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成！
全部评论 （0）