MPV市场，这个曾经被商务接待和货运需求主导的领域，如今正经历着一场深刻的变革。它不再是单纯的“工具车”，而是逐渐演变成承载家庭出行、休闲旅游、多场景生活需求的“移动第三空间”。这种转变，不仅体现了消费升级和技术变革的双重驱动，更彰显了中国汽车产业在环保与经济、传统与创新之间的辩证思考。
市场焕发新活力，多场景需求推动增长
MPV市场经历了从2012年的49万台到2016年的250万台，再到2022年的97万台的起伏。虽然短期内受到电商冲击，但随着中国家庭结构的转变和二胎政策的放开，MPV市场正快速回暖，预计2024年销量将回升至108万台。多人口家庭对MPV的需求推动了市场增长，使其从“宜商宜家”迈向“私车大家庭”的新阶段。
动力多元化，燃油与新能源并存
中国汽车市场正加速转型，新能源车快速发展，但传统燃油车依然占据主流。燃油车技术成熟、产业链稳定、续航和补能便利性优势明显，尤其在北方低温环境、充电不便地区等场景下更具优势。因此，短期内燃油车仍将是MPV市场的重要组成部分。
政策导向推动新能源车渗透率提升，预计2025年新能源MPV销量占比将达50%。传祺向往M8、E8等插混车型凭借“纯电续航与综合续航相结合”的设计优势，成为家庭用户“可油可电”的首选。然而，燃油车在家庭出行场景中仍具优势，补能网络的“后一公里”问题尚未完全解决。
用户特征分析，多人口家庭成为主力
中国4口以上家庭的比例达到40%，多人口家庭对MPV的需求推动了市场增长。A级MPV市场中，燃油车占比达到90%，多人口家庭更倾向于选择A级燃油MPV，例如传祺M6，其综合性价比和实用性表现突出，在10-15万元MPV市场中销量稳居第一。
产品变化，自主品牌占据主导
自主品牌已成为MPV市场的主力军，传祺、比亚迪等企业表现优异。传祺MPV市场优势明显，已积累近80万庞大用户基盘，构建了从燃油到新能源、从商用到家用的全MPV矩阵，始终立足用户实际需求，彰显大厂担当。
未来展望，百花齐放共荣共存
中国汽车市场具有独特性，需求多元且复杂。真正的进步不在于淘汰旧有技术，而在于尊重市场的真实需求，让不同技术路径百花齐放、共荣共存。商务接待要“有面子”，燃油车的豪华感和品牌溢价不可替代。家庭出行要“省心”，新能源车的智能化和经济性更受青睐。而在高原、极寒等地区，燃油车的技术成熟、也更可靠。
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