如果你翻开去年秋天的朋友圈,大概能找到几张银河L7车主晒冬续航的照片。转眼到冬末,本地车友群已经被另一款新车的提车照刷屏——银河星耀6。它没办盛大的发布会,也没找知名明星站台,先在9月低调试水交付了五百多台,10月正式开卖就突破了一千五百台,11月跃到六千多台,12月更是逼近九千台,销量曲线直接攀升得像加了推进器。没有预热,没有喊口号,却实实在在地把订单堆满了生产线。
第一次在展厅见到星耀6时,倒不是被夸张的造型吸引,而是那种收敛后的力量感。正面是简洁的直瀑格栅,看似平淡,但角度一变,灯组与导流槽的组合像是利落的工装外套——不张扬,却暗藏锋芒。车尾干净利落,没有过度堆砌,仅靠尾灯的形状和下包围的折角就营造出层次感。绕着车走一圈,你会发现它属于那种越看越顺眼的类型,不像有些新品,惊艳只停留在第一眼。
车身数据很务实:长4806mm,轴距2756mm,宽度比主流合资家轿更有优势。坐进车内,平底方向盘的缝线触感清晰,座椅支撑贴合腰线,不软塌也不硬邦邦。中控以一块大屏为核心,但常用功能两步之内能调出——透明底盘、全景影像都触手可及。智能化配置覆盖了哨兵模式、自适应巡航和前后预警,没有藏在额外选配里那种套路感。
动力是1.5L发动机配单电机,120kW的输出不追求爆发,但城市驾驶轻松应对。纯电续航有60km和125km版本,长续航支持快充;亏电油耗在WLTC标准下做到3.75L/100km,很多车主实际在市区通勤也能跑到4L上下,这个表现是在空调全开、拥堵路况下的真实感受。
它的竞争对手都是熟面孔:秦PLUS的大规模出货、海豹05 DM-i的混动粉丝、轩逸的“省心”口碑、朗逸的终端优惠,还有同品牌的星瑞。星耀6没喊要击败谁,但那条持续上扬的销量曲线,比任何广告都更有说服力。
杭州的一位销售透露,最近的订单已经排到春节后的交付,不是卡单,而是供应链还在加速爬坡。“12月冲到八千多台,下个月破万不是没有可能。”他说的时候,眼里带着笃定。
也许,等你下次刷朋友圈,会看到它跨过那行数字的消息。
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