五羊本田上市的HooRide125，堪称125级踏板的“技术卷王”。它搭载本田全球最新的水冷eSP+发动机，这台发动机同时应用于PCX125、佛沙125等高端车型，动力表现可见不一斑。
在核心动力上，HooRide的水冷四气门125cc发动机，功率达到8.2千瓦。对比同级对手，铃木、豪爵的风冷两气门机型功率仅6.6-7千瓦，雅马哈更是只有6.1千瓦，本田动力优势明显，比对手强20-30%。油耗表现也很亮眼，官宣仅2.12升/百公里，按照92号汽油（26年4月初）油价8.8元/升计算，每公里成本约0.18元，经济性突出。
运行质感方面，它的震动抑制和平顺性达到了和LEAD125一样的水平，收油再加油时平顺得像电动车。反观雅马哈福禧125，发动机震动是出了名的大，在这方面本田优势明显。
减震配置上，HooRide采用后双减震，而同级风冷踏板多为单减震的工具车。单减震长时间使用容易出现“歪屁股”问题，双减震在舒适性和操控性上都远超单减震。
价格方面，目前市场上风冷的铃木、豪爵、雅马哈125踏板基本都在1万左右，带ABS的高配版甚至超过1+万。雅马哈兴鹰外形没变，更是风冷两气门没有ABS，售价仍要1.2万左右。同级水冷的LEAD125售价高达1.68万还没有ABS。反观五羊本田对该车定价就很亲民，12980-15180元仅比风冷机型略高，配置却拉开一点截。前后碟刹ABS+TCS、双拉线油门、自动启停、手机蓝牙钥匙、风挡2段可调、边撑熄火等。
总结，五羊本田HooRide将以水冷四气门、双减震，对传统风冷125踏板形成降维打击。如果购车，选择这台高端水冷125，还是低端风冷125呢？评论区探讨，下期再见！
全部评论 （0）