最近要说哪款车销量猛涨, 蔚来ES8可真算一个。
比如2025年8月, 它才卖了77辆, 可到了12月, 销量直接冲到了22258辆。
这几个月下来, 销量翻了200多倍, 去年12月甚至拿下了大型SUV的销冠, 好几个月都是纯电大三排SUV里的头牌。
销量这么猛, 关键还是价格给力。
跟上一代比, 新款ES8的入门价格便宜了9万块钱。
到了2025年, 带电池的版本只要40.68万, 要是选租电池的方案, 29.88万就能开走。
结果呢, 很多买这车的, 有超过六成都是从开传统豪华燃油车的换过来的, 其中一半多都是BBA的车主。
那除了价格, 这车还有啥本事能吸引这么多人呢？
首先啊, 蔚来有个挺贴心的政策, 就是交了定金之后, 不用担心车子突然降价或者权益有变化, 等于是给你吃了个定心丸。这就让那些本来在理想L8、问界M7这些车之间纠结的买家, 最终选了ES8。
大家看中的就是它配置够全, 空间也大, 而且底盘还特别稳。而且车里面有很多小设计, 比如后备箱下面藏着超大的储物格, 前备箱里不仅有灯, 还有电源接口, 这些小细节都特别能打动人。
再说它这第三排, 以前很多车第三排坐着都挺挤的, 但ES8就完全不一样。来看车的人, 大多都会仔细看看第三排。ES8的第三排座椅靠背能电动调节, 都能放平到半躺着那么舒服, 坐垫还能前后移动。这样一来, 坐后面真的能舒舒服服的。
对家里有两个小孩的家庭来说, 这个设计特别实用, 比如一个孩子坐第三排左边, 另一个坐第二排左边, 大人坐在第二排右边, 稍微调整一下座椅位置, 照顾起来那叫一个方便。这才是真正实用的六座车。
还有就是它的底盘, 虽然没用ET9那种最顶级的配置, 但调校得非常好, 开起来特别稳, 坐着也舒服。而且啊, 所有型号都带900V高压平台, 这就意味着充电会快很多, 还有双腔空气悬挂, 这种配置能让车开起来既舒适又稳当。在这个价位的车里, 这些配置算是很硬核, 很有料的了。
另外, 买车不用等也是个大优点。蔚来挺聪明的, 早早就根据订单情况提前生产好车子了。所以现在你下单, 不用眼巴巴地等着, 交车速度很快。买车最烦的就是漫长的等待了, 这一点蔚来做得挺周到的。
最后一点, 蔚来ES8这车长得好看, 设计一直都挺在线的, 看上去就显得挺高档。现在价格一下降到30万以内, 再加上给老车主的那些回购优惠和积分补贴, 那吸引力简直是爆棚。
以前觉得50万的车太贵了, 现在30万就能买到, 这下可把不少人的心都给抓住了。对了, 新款ES8还有一个签名版, 比豪华版贵个4万块钱。不过这钱花得特别值, 有22寸的大轮毂, 还有能投影的智能大灯, 能变亮变暗的天窗。
这些升级都是平时能看得见、用得着的好东西。很多人一算账, 觉得这4万块换来的面子和实际体验, 确实很划算, 所以签名版卖得更火。让人觉得, 这钱花得值, 这车买对了, 也就不奇怪ES8为啥能这么火了。
它就是抓住了家庭用户想要那种舒服三排座位的需求, 给足了配置, 技术也实实在在, 再加上之前说的定金政策和现在这个超值的价格, 真是把所有诚意都摆在了明面上。
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