深圳车展这事儿，比亚迪给我的感觉就一个词：不活了。
不是说比亚迪自己不活了，是它准备让同行都别活了。
别人家车展是来开发布会、卖车的，姿态优雅，言语得体。比亚迪不装了，摊牌了。整个4号馆包下来，搞得跟自己家客厅一样，就差在门口摆个果盘欢迎大家来串门了。然后咣当一下，扔出来两个压缩毛巾，一个叫秦PLUS进取型，一个叫2026款海豹07DM-i，价格和配置的水龙头一开，自来水哗哗往上一浇，这两个玩意儿瞬间膨胀，直接把整个市场的下水道都给堵了。
先说那个秦PLUS，这车本来就是A级家轿市场的BUG，是那种游戏GM开着小号下来屠新手村的存在。现在它又来一手“进取型”，名字起得特别有灵性，翻译过来就是：我还要加大力度，加大，加大，再加大。
那个DM-i 128KM进取型，把亏电油耗通过OTA给你干到了百公里2.69L。
2.69L。
这个数字，什么概念？三体人看了都得气活了，开始怀疑自己的水滴是不是点错了科技树。人家合资品牌研究了几十年的发动机热效率，在你这儿连个零头都算不上。这不叫技术，这叫诛心。它就是要把这个数字像纹身一样刻在所有油车用户的脑门上，让你每次去加油站的时候，心里都默念一遍：我是傻X。
这哪是省油，这是直接从空气里炼油，属于玄学范畴了。我作为一个前油车车主，看到这个数字，感觉自己过去十年交的油费，都是在为自己的认知缺陷付费。新增的那个星河米车色，听起来很玄幻，其实就是那种有点发黄的白，让我想起了我家那台用了十年的旧冰箱。
然后是那个纯电进取型，上来就是刀片电池、八合一电驱、多连杆后悬。这套东西放在几年前，你得在20万以上的车才能看到。现在，比亚迪把它做成了家轿的标配，就像餐厅里免费的餐巾纸一样，不要钱，随便用。
这就是典型的掀桌子式竞争。如果说之前大家还在文质彬彬地切蛋糕，比亚迪现在的做法是，直接把餐厅给爆了。我不过了，你们也别想活。要么成仙，要么成盒。
如果说秦PLUS是贴着你脸输出的ADC，那2026款海豹07DM-i就是那个直接冲进你家泉水里开大的法坦。
14.98万起，一台中大型插混轿车。
这价格一出来，我感觉太阳都要一个趔趄！同行还活不活了？
车长近5米，轴距2米9，后排座椅通风加热，还给你塞个智能冷暖冰箱。这哪里是B+级轿车，这是一个移动的单身公寓，还是精装修带家电的那种。同行看了也得傻，我们还在研究怎么把沙发做得更软，你直接把全套家电都搬上来了。
更颠的是它的智能配置。全系标配那个叫“天神之眼”的电子如来佛，高配直接给你城市领航，还承诺对泊车辅助安全及损失全面兜底。
这是最骚的操作。
自动驾驶的关键不在特斯拉，不在蔚小理，而在中国马路上那些神出鬼没的老头乐。只要大爷躺得快，你这“天神之眼”就得变成“背锅之眼”。比亚迪说给你兜底，这背后的潜台词是，它承认了，这玩意儿就是会出事，但他已经把赔偿金都算进了成本里，用钱来买你的安心。这是一种商业模式上的降维打击，不跟你谈技术，直接跟你谈赔偿，就问你怕不怕？
但说真的，我作为一个只想安安稳稳开车的中年人，看到那个比iPad还大的中控屏和一百多个功能，我头都大了。我只想听个收音机，结果得先通过三级菜单。这种感觉，就像你想吃个馒头，结果服务员给你端上来一套法式大餐的餐具。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，把车比作压缩毛巾。但你仔细想想，现在的电车不就是这样吗？平时看着都差不多，一旦价格和配置的水浇上去，瞬间膨胀得不成样子，直接塞满整个市场。
比亚迪现在就是在做这件事，它不是在卖车，它是在搞市场格式化。用秦PLUS格式化A级市场，用海豹07格式化B级市场。它把所有高端技术，什么云辇-C智能悬架，什么高阶辅助驾驶，全部拉到15万这个级别，让它们不再是玄学，而是日常。
所以，合资车的好日子到头了吗？
理论上是。比亚迪这一套组合拳，打得就是那些靠品牌溢价和历史故事活着的“老贵族”。但你永远叫不醒一个装睡的人，也永远无法用性价比去说服一个觉得三叉星徽能给自己带来好运的大哥。
买奔驰的人，他买的不是车，是那个标。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他聊内饰和配置，他觉得你在侮辱他的信仰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
最终，市场会被撕裂成两块，一块是极致理性的实用主义，被比亚迪和它的徒子徒孙们占领；另一块，则是品牌玄学的非理性高地，留给那些有信仰的人去朝圣。
而比亚迪，它不在乎你信不信，它只负责把通往圣山的台阶，给炸了。
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