特斯拉最近推出一个七年低利息车贷, 这事儿出来之后, 很多人都挺意外的, 没想到它玩了这么一出。车子本身的价钱倒是没变, 可这么一来, 那些想买特斯拉但之前觉得贵的人, 现在门槛一下子就低了很多, 感觉以前买不起的年轻人, 靠着这个新政策也能轻松把车开回家了。
具体来说, 特斯拉这回提供了两种方案, 一种是五年的零利息贷款, 另一种就是七年的超低利息贷款。这个七年期的贷款, 年化利率才百分之零点九八, 换句话说, 一年下来你付的利息真的非常非常少, 几乎跟不要钱一样。
这样一算, 就算有些年轻人每个月工资只有四五千块钱, 也能开始琢磨买车了, 毕竟他们很多人还跟父母住在一起, 平时也没啥大的额外花销, 买辆车还能算是个固定资产呢, 听起来确实挺划算的。
不过话说回来, 大家对这事儿看法也不一。有人就觉得, 特斯拉能这么玩, 肯定是因为它家的车利润空间本来就挺大的。比如说, 一辆车可能实际成本十七八万, 但它能卖到二十六万, 中间差价不小, 所以它才有这个底气, 拿出这么低的利息来吸引顾客, 反正也不会亏本。
但也有人提出了自己的顾虑。比如说, 电动车开个七八年之后, 电池可能就不太行了, 维修费也高, 剩下的残值, 也就是车子还能卖多少钱, 估计也高不到哪儿去。要是七年之后, 车子卖的钱还抵不上你没还完的贷款, 那买家可就亏大了。
另外, 还有个特别实际的问题, 就是现在很多年轻人虽然工资不高, 但各种网贷、信用卡用得多, 征信记录可能不太漂亮。就算特斯拉这边利息再低, 银行那边会不会给你批下来七年的贷款, 那还真不好说。
毕竟, 银行也要看你的还款能力和信用记录的, 征信花了, 就算有十年免息, 恐怕也白搭。
当然了, 也有人觉得, 干嘛非要盯着特斯拉不放呢, 现在市面上好多国产纯电动车, 十来万就能买到手, 配置也不差, 开着挺舒服的, 性价比更高, 难道它不香吗, 没必要为了一个牌子背那么长时间的贷款。
还有人直接就说, 买不起就不买呗, 非得贷款硬撑着买, 压力多大呀, 量力而行才对。
关于特斯拉的这种做法, 有些人觉得这根本不是让利给老百姓, 只是把一部分好处给了银行, 咱们消费者并没有真正占到什么大便宜。但也有人特别认可特斯拉的策略, 觉得它就是特别懂咱们中国消费者的心思, 知道大家喜欢什么。
毕竟, 国内很多别的汽车品牌, 一般贷款也就给你三五年, 能给到七年这么长的, 简直是少之又少, 很多“土豪”车企可能根本理解不了这种玩法, 也想不到用这种方式来刺激市场。
当然了, 如果能有个白日梦成真, 哪天特斯拉直接降价到七万块钱, 再来个七年免息贷款, 那估计就没人会纠结这些问题了, 肯定抢着入手一台。不过, 现实毕竟是现实, 面对这样的贷款政策, 咱们消费者还是得擦亮眼睛, 仔细掂量掂量, 看看自己是不是真的需要, 真的能负担得起。
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