小米人车家。
雷军又失眠了，小米预期3分钟狂卷20万订单，相当于每1.8秒就有一台预期被抢订。网友炸开了锅，毕竟这不是卖白菜，是真金白银30万一辆的纯电SUV。
就在昨天小米人车家发布会上，雷军带着小米预期霸气登场。这款定位豪华高性能的中大型纯电SUV，25.35万-32.99万元的售价，直接对标特斯拉Model，Y高性能版，甚至往上冲击保时捷卡宴纯电版。拆开看看，小米预期凭什么让消费者这么疯狂？
·首先它的配置直接拉满，全系搭载800V高压快充平台，这意味着去超充站充10分钟能跑400公里，再配上激光雷达+端到端辅助驾驶系统。按照雷军的话说就是，预期标准版配置相当于友商Max版，甚至Ultra版。
·然后是空间，这次小米直接瞄准了家庭用户。之前的小米苏7靠轿跑设计与操控性能，成功吸引了高收入年轻群体，未婚群体占比突出。但小米预期主打家庭用车场景，它的前后排头部膝部及横向空间，体验完全超越了特斯拉Model，Y与保时捷卡宴。
现在家庭用户买SUV最在意什么？不就是能装舒服安全吗？小米这是要把各个消费群体都收入囊中的节奏。这么火的车现在下单要等多久？我翻了翻后台数据，现在苏7的交付周期已经排到33-52/周，也就是8-12个月。有消费者在直接喊，超过半年我就退订。这哪是买车，简直是抽盲盒，指不定等半年后市场变成什么样了。
为了解决产能压力，小米也是火力全开。汽车二期工厂5月竣工投产，6月更是豪掷6.35亿元，竞得亦庄新城工业用地。据说这是要规划三期工厂。面对市场上担心的内耗问题，雷军信心满满，他强调喜欢轿车和SUV的用户需求完全不一样。预期不是来抢苏7市场的，是来开拓新战场的。
事实也确实如此，小米苏7五月销量达2.8万辆，短期内两款车型销量重叠有限。现在新能源市场早不是，一款车吃遍天的时代了。你看比亚迪有海豚有汉，特斯拉有Model3有Modety，用户要的是细分满足。
小米这招轿车+SUV组合拳就是要覆盖年轻人要个性，家庭用户要实用的不同圈层。你买SU7图个耍帅，我买YU7图个实在，各取所需谁也不抢谁的市场。
但话说回来产能爬坡到底能不能跟上？品控能不能扛住30万级的价格？还有消费者关心的智能驾驶实际体验会不会像某些新势力那样宣传吹上天，落地拉胯？这些问题雷军在现场没敢打包票。
问题来了你觉得小米YU7能在30万级SUV市场杀出一条血路吗？你会为这个等上半年甚至更久的移动的家买单吗？
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