2025年4月27日，广州白云国际会展中心的一声惊雷，直接把新能源车市炸开了锅——东风日产N7以11.99万起的价格上市，1小时狂揽10138张订单。这台车长超4.9米、轴距近3米的合资纯电轿车，直接把中大型车的价格门槛砍到12万级，比比亚迪秦L EV还便宜2万，顶配不过14.99万，堪称“价格屠夫”。更狠的是，它把百万豪车的座椅、8295P芯片、无框车门全塞进了车里，网友直呼：“合资品牌疯起来，新势力都得跪！”
当其他车企还在玩“降价减配”的套路时，东风日产直接掀桌子——N7的定价比国产竞品低出一个身段：
小鹏P7+（18.68万起）贵近7万
吉利银河E8（15.98万起）贵4万
更绝的是，现在买中高配直接白送价值2万的冰箱、升降音响和AI座椅，东风日产车主置换还能再薅1万补贴，这波操作直接把性价比拉满。有网友调侃：“以前是国产车教合资做人，现在合资反过来教国产定价！”
别看价格低到离谱，N7的配置却堆得丧心病狂：
百万级座椅：49个传感器+19个气囊的AI零压云毯座椅，0.2秒自动调节支撑，比奔驰S级还懂你的腰
防晕车黑科技：中汽中心认证的“不晕车”技术，专治电车眩晕症，网约车司机集体点赞
8295P芯片+Orin智驾：车机流畅度吊打新势力，高速自动变道、跨楼层泊车全搞定
5.8L冷暖冰箱：-6℃冰可乐，55℃热奶茶，露营党狂喜
对比同级竞品，N7用合资品质玩起了“降维打击”：比亚迪汉EV还在用老款芯片，小鹏P7+的座椅按摩要选装，而N7直接标配通风加热按摩三件套。更狠的是，它的“得房率”高达83%，后排能塞进婴儿车+露营装备，后备箱容积吊打Model 3。
当合资品牌掏出“技术日产”的看家本领，这场价格战彻底变了味道——不再是简单的配置堆砌，而是用20年造车经验重塑电动时代的标准。N7的爆单证明：消费者要的不是花里胡哨的概念，而是实打实的性价比和靠谱品质。
“15万预算，你是选配置拉满的合资老炮，还是品牌溢价的新势力？”评论区蹲一波真实车主的选择！
（上山的人，可别嘲笑下山的神啊）
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