华为系刚放完烟花扔出问界M9新款，官方起步价46.98万比去年便宜两万，配置猛增激光雷达轴距扩展，价格撼动豪华SUV市场格局

标题: 华为系刚放完烟花扔出问界M9新款，官方起步价46.98万比去年便宜两万，配置猛增激光雷达轴距扩展，价格撼动豪华SUV市场格局

华为系最近推出了新款问界M9，它的起步价定在了46.98万，这个价格比去年便宜了两万块钱。虽然价格降了点，但是车子的配置反而更给力了，像车的轴距、激光雷达和快充功率这些地方，都往里猛塞了不少好东西。这一下，直接让那些本来躺平了的五十万级豪华SUV品牌都紧张起来了。

这款新车身长达到了5230毫米，轴距也有3110毫米，这意味着车内空间非常宽敞。它最大的亮点之一就是可以灵活地切换座位布局，想是五座、六座还是四座，都能随心所欲地调整。

副驾驶座能够一键放平，乘客躺在上面，就像家里的大沙发一样舒服，就算是长时间乘坐也不会觉得累。后面乘客听音乐，有华为专门的高级音响系统，音质效果特别棒，让你感觉就像是周杰伦在你身边开演唱会一样。

开车的时候，前排配备了华为最先进的智能驾驶系统，还有四个激光雷达摄像头，这些雷达就像是车子的眼睛，可以全方位、非常清楚地扫描路况，大大提高了行车的安全性。

在动力方面，问界M9也提供了两种选择。增程版本加满油充满电之后，能一口气跑1474公里，这个距离对大部分人来说，跑长途基本没压力。而纯电版本则搭载了800伏的高压快充技术，充电速度非常快，只要插上充电桩五分钟，就能增加150公里的续航里程。

这样的续航和充电能力，让很多人都觉得，出门再也不用担心开车半路没电了，这种里程焦虑可以彻底放下了。

大家也有个疑问，问界M9定价在46万多这个区间，其实是奔驰GLE、宝马X5这些德系豪华品牌的老地盘了。买这些豪车的消费者，不光是看车子有多少配置，更看重品牌带来的那种身份感和未来的二手车保值率。

现在问界M9直接打出同价位功能最强的旗号，要和这些德系大牌子掰手腕，这就像是拳击台上，挑战者要硬碰硬地去挑战卫冕冠军。问界M9的品牌影响力到底能不能扛得住市场上的竞争，让消费者最终选择它，很多终端销售人员心里其实也没个底。

问界M9也有它暂时不那么完美的地方。它用的增程系统，长时间开下来到底耐不耐用、有没有什么潜在问题，目前还没有很多公开的大规模数据来证明。还有就是，智能驾驶这部分，虽然车上所有的硬件设备都装好了，但很多特别酷、特别高级的功能，得等以后通过软件更新，也就是我们常说的OTA升级，才能逐步实现。

这有点像你买了个新游戏机，但很多好玩的游戏还得等制作方慢慢开发更新，而不是一买回来就能玩个痛快。华为自己的充电网络，在大城市里建得比较完善，找个充电桩挺方便的，但要是去了三线小城市或者更远的地方，可能就没那么普及了，有时候还得排队用国家电网的公共充电桩。

这些大家提出的意见和吐槽，其实也说明了这款车热度很高，但同时也提醒消费者，在去试驾的时候，除了体验加速有多猛，也要顺便看看自己家附近有没有方便的充电桩，把充电问题也考虑进去。

从更长远的角度看，现在越来越多的中高收入家庭和一些小企业，在买车的时候，预算都开始从欧洲那些传统的燃油车，转向国产的新能源车了。这说明整个汽车消费市场的大趋势正在改变，这不光是网上炒作一下就能收场的小打小闹，更是国内新兴汽车力量和那些老牌豪华品牌之间的一场真正较量。

问界M9能不能抓住这个机会，在高端市场里站稳脚跟，成为新的领头羊，关键还得看它后续的交付速度能不能跟上，售后服务口碑做得怎么样，还有明年承诺的那些智能功能能不能按时兑现。

可以说，牌已经打出去了，现在就看市场和消费者是不是愿意真正接受并支持国产的豪华新能源车了。