你信不信，现实就是这样，电车每公里才0.07元，混动0.3元，油车0.7元，普通家庭买车老纠结续航短和油钱多，怎么挑合适呢。电车跑远了总担心没电，油车天天加油钱包瘪，混动车得又充电又加油，折腾人，增程车不一样，能挂新能源牌照，用起来成本低，好多人都开始选它。
3月30日，上汽大众推出第一款9系增程大SUV，ID. ERA 9X，开预售了，有3种配置，起步价32.98万元。车身超5米长，轴距超3米，6座设计，里面空间大，坐着舒服，方向盘是新款，双15.6英寸屏幕连一起，氛围灯亮着温馨，抬头显示不用低头看，手机还能无线充电，开车智能又方便。
重点是它用EA211增程系统，发动后车里安静，油耗特别省，吉尼斯认证过，在青藏公路上百公里才4.57升油，就算电用光了，高架路中高速也能稳稳跑，纯电能续400公里，总里程超1600公里，出门不愁里程，钱花得少，心也踏实。
空间这么宽敞，配置又多又聪明，长续航低油耗，适合家庭日常出门用。
预售后听说有优惠活动，具体去店里问问，增程车成本低实用性强，没里程焦虑的感觉真好，智能东西让出行轻松，大众这车子靠谱。比起纯电的电池顾虑，或者油车的压力，增程车结合了电和油的好处，市区用电省钱，长途加点油就行，不用总找充电桩。
ID. ERA 9X的内饰用料实诚，座椅软硬合适，全家坐久了不累，后排还能放平当床，行李箱大，放全家行李没问题。
屏幕操作简单，像用手机一样，语音控制空调导航，老人小孩都上手快。
安全上，有主动刹车，车道保持，高速巡航，开长途不费神。
油耗低不光是数据，实际开下来，市区百公里3升多，高速4升左右，比油车省一半油钱。
纯电模式安静，像开电动自行车，增程启动时过渡顺滑，没顿挫。家庭用车，孩子上学接送，周末郊游，这车空间够，动力足，1.5T发动机加电机，加速快，0到百公里7秒多，超车稳。
预售阶段，订车可能有额外礼包，像保养券或延保，值不值得看个人预算，但32万起价，对大SUV来说性价比高。增程技术成熟了，不像早年电池衰减快，这款用大众自家系统，耐用。
普通人选车，看重实用和省心，ID. ERA 9X正好对上路，电车成本低但续航得规划，油车简单但贵，混动灵活但复杂，增程车平衡了这些，家庭出行首选。车展上试坐过，座舱通风好，夏天不闷，冬天有座椅加热。
无线充电板位置方便，放手机稳。氛围灯颜色多调，晚上开车浪漫点。全景天窗大，抬头看星星。
音响系统清晰，播放音乐家庭聚会用。这车不光省油，还让开车变享受。
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