4月起这些新规真来了！不调休高速免费，严打杀熟和骗保，大众全新增程SUV仅32.98万起硬刚理想

4月起这些新规真来了！不调休高速免费，严打杀熟和骗保，大众全新增程SUV仅32.98万起硬刚理想

不管你信不信，2026年4月起，以下六件大事将要发生：1、4月1日起，轻微失信信息，原则上不再公示。2、4月10日起，禁止“大数据杀熟”，自动扣款须显著提醒。3、4月1日起，严打医保骗保，射频美容仪须持证销售。4、4月4日至6日起，清明节放假3天，不调休，高速全免费。5、4月1日起，新能源车报废须“车电一体”。6、4月25日，上汽大众9X将在北京车展正式上市，立马引发全网喝彩。

就这么一条消息，最近在朋友圈和各个微信群里都炸开了锅。说实话，我第一眼看到的时候还以为是哪个自媒体在搞标题党，结果一条条去查证，好家伙，全是真的！尤其是那个“不调休”的清明假期，多少人看到这三个字眼泪都要掉下来了。今天咱不整那些虚的，就把这六件事掰开了揉碎了，一条条说清楚，看到最后你肯定会觉得——这个4月，有点意思。

先说第一件事，信用修复新规，4月1日起正式施行了。很多朋友可能对这个不太敏感，但对做生意的、开公司的，这可是天大的事。以前你但凡有个小违规，比如警告、通报批评，或者罚了两万块钱以下，那好了，这条“黑历史”得挂网上好几年，客户一查你公司信息，立马看到，生意直接黄了一半。但现在不一样了，这类“轻微失信信息”，原则上不再对外公示。就算个别行业非要公示，最长也就3个月，而且只要你把该交的罚款交了、该改的改了，马上就能申请修复。这是什么意思？说白了就是给老实人一个改过自新的机会，别因为一次小失误就把人往死里整。当然，骗保、造假这种严重失信，该公示还是得公示，最长3年，这条红线碰不得。

第二件事，4月10日起，三部门联合发布的《互联网平台价格行为规则》正式施行，有效期5年。这个规则干了两件大快人心的事。第一件，禁止“大数据杀熟”。以后平台不能再根据你的消费习惯、支付能力给你偷偷涨价了，同一条裙子、同一张机票，老用户看到的价格不能比新用户贵。第二件，自动续费、自动扣款必须显著提醒。以前多少人是被莫名其妙扣了会员费才发现自己开了自动续费？那个小字藏得比蚂蚁还小。以后不行了，扣款前必须用显著方式通知你，而且得有便捷的取消途径。说句难听的，有些平台这些年靠“杀熟”和“自动续费”赚了多少黑心钱，这次该吐出来了。

第三件事，还是4月1日起，医保基金监管全面升级。国家医保局这次是动真格的了，重点打击几类行为：倒卖“回流药”、冒名就医、空刷医保卡、伪造处方。什么叫“回流药”？就是有人用医保卡把药开出来，转手卖给非法药贩子，药贩子再倒卖出去。这种事情以前查得没那么严，现在不行了，国家用药品追溯码搞精准打击，你开出去的每一盒药，流向哪里都查得到。还有那些“车接车送”“送米面油”拉人去住院、去开药的，也属于骗保，一样要查。近5年各级医保部门追回的医保资金大概有1200亿元，这钱是咱们所有人的救命钱，真不能让人这么霍霍。另外，射频美容仪也从4月1日起纳入第三类医疗器械管理，没有注册证不能生产、不能进口、不能销售。那些美容院里来路不明的“家用神器”，以后基本要绝迹了。

第四件事，这个必须单独拿出来说——清明节放假3天，4月4日到6日，不调休，高速全免费。不调休！这三个字有多珍贵，打工人最懂。以前那种为了凑3天假，前后周末搭进去、连上7天班的日子，真的过够了。这次是国家发改委明确说了，清明假期不调休。再加上7座及以下小客车高速免费，这3天想出门踏青、扫墓、短途旅行的，可以放心安排起来了。

第五件事，新能源车主和准车主们注意了，这也是4月1日起施行的新规。工信部等六部门联合发布的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》正式实施，核心要求就一句话：报废新能源汽车时，必须“车电一体”，不能把电池拆下来单独报废。为什么要有这条规定？因为以前乱象太多了。据业内人士透露，送到正规拆解厂的新能源汽车，大约有80%是缺失动力电池的。这些电池去哪了？被车主或者非正规回收点私下拆下来转卖了，一块电池转手就是几千甚至上万的利润。但问题是，这些电池流到“小作坊”手里之后，被简单拆解、翻新，有的流入低速电动车、充电宝市场，存在严重的安全隐患，起火爆炸的事不是没出过。这次新规等于把这条路堵死了：你想把车报废？电池必须一起交出来。车企是第一责任主体，必须建立回收服务网点。以后买新能源二手车，也可以放心一些了，电池溯源信息更透明。

第六件事，4月25日，北京车展，上汽大众ID.ERA 9X正式上市。这台车3月30日就已经开启预售了，预售价32.98万元到37.98万元。这个价格一出来，车圈直接炸了。为啥？你看看它的对手卖多少钱：理想L9，40.98万起；问界M9，46.98万起；蔚来ES8，49.80万起。大众这台车比L9便宜了整整8万，比M9便宜了14万。而且它不是靠减配来降价的，全系标配的东西多得吓人：主动后轮转向、副驾零重力座椅、二排动态零重力座椅、800V高压快充、192线激光雷达、Momenta R7智驾系统终身使用权。5.2米车长、3.07米轴距，2+2+2六座布局，第三排坐成年人也不憋屈。

动力方面，搭载大众EA211 1.5T增程器，这台发动机全球装机量超过2500万台，经过了15年的迭代。电池用的是宁德时代的65.2kWh骁遥电池——这里纠正一下，有些网传消息说是865.2kWh，那是笔误，实际就是65.2度电。CLTC纯电续航超过400公里，综合续航最高能到1651公里。在青藏公路实测中，百公里综合油耗低至4.57L，创下了吉尼斯世界纪录。底盘是大众的看家本领，前双叉臂+后五连杆全铝悬架，加上双腔空气悬架和DCC电控减振，开起来稳，坐起来舒服。转弯半径只有4.85米，比大众Polo还小，还支持蟹行模式，大车掉头比小车还灵活。

智能座舱也很有看头，叫“云栖智舱”，全车九块屏幕联动，包括前排15.6英寸中控双联屏、后排21.4英寸吸顶屏，还有三块藏在木纹饰板下面的“魔术屏”，不用的时候看不见，用的时候手指一碰就亮起来。智能驾驶用的是升级版的Momenta R7世界模型，配合192线激光雷达，能做到车位到车位的全场景辅助驾驶，AEB紧急制动连夜间和雪地都能识别行人和动物。更有意思的是，大众还宣布这台车要从中国一路开到德国沃尔夫斯堡，12000多公里的洲际远征，这是要返销欧洲的节奏。

说实话，大众这次是真的急了，也是真的拼了。当年公开炮轰增程是“糟糕方案”，现在自己拿出了增程旗舰，而且一上来就是王炸——32.98万起，配置拉满，德系底盘加中国智驾，这摆明了是要跟理想、问界硬碰硬。对消费者来说，这是好事。竞争越激烈，咱们买到的东西越好、越便宜。

以上就是2026年4月要发生的六件大事。政策层面，国家在信用修复、平台反杀熟、医保监管、电池回收这几个方向上都出了实招，该松的松，该紧的紧。生活层面，清明不调休的假期可以提前规划起来了。消费层面，想买大型增程SUV的朋友，可以等等4月25日北京车展，大众这台9X，值得去现场看看。