哎，又有小伙伴问我了，新车到底开多少公里才需要首保啊？
说实话，这问题我听了不下一千遍了。
有人说3000公里，有人说5000公里，还有人说7500公里，搞得新手司机一脸懵圈。就这么说吧，咱今天把这事儿彻底掰扯清楚。
1
厂家说了算，别瞎猜
有一说一，新车保养间隔这事儿，厂家说了算。你买车的时候，保养手册上白纸黑字写着呢，多少公里或者多长时间保养一次。
现在大部分车企给出的首保里程是5000-7500公里，或者6个月，哪个先到按哪个算。
你可以说日系车比较抠门，基本都是5000公里一保，也可以说德系车比较大方，很多都是7500公里甚至10000公里一保，但架不住人家发动机技术确实不一样啊！
像丰田、本田这些，5000公里保养已经成了传统艺能。奔驰、宝马、奥迪这些豪华品牌，基本都是10000公里一保。美系车嘛，福特、通用大多数是7500公里。
2
机油质量决定保养间隔
说到底，保养间隔长短主要看机油质量。这就像人要吃饭一样，好米饭能管饱时间长，稀粥喝完马上就饿了。
矿物油：最便宜，但衰减快，一般5000公里就得换 半合成油：中等价位，能撑7500公里左右 全合成油：最贵但最耐用，10000-15000公里没问题
你看啊，现在新车出厂基本都加的全合成油，厂家敢给你定10000公里保养间隔，就是因为机油质量够硬。但有些4S店为了多赚保养费，还是会建议你5000公里来一次，这就有点坑了。
3
新车磨合期要特殊对待
新车前5000公里是磨合期，这个阶段确实需要特别注意。不是说要频繁保养，而是要温柔驾驶。发动机内部的金属零件需要相互磨合，这时候会产生一些金属屑混在机油里。
首保建议在5000公里做，不管你车子保养手册写的是多少。为啥？因为要把磨合期产生的金属屑清理干净啊！就算你开的是奔驰S级，首保也别超过5000公里。
磨合期过了，后面就可以按厂家建议的间隔来保养了。该7500公里就7500公里，该10000公里就10000公里，别被4S店忽悠了。
4
用车环境影响保养频率
这事儿还得看你在哪儿开车。在北京这种雾霾天天有的地方开车，和在海南那种空气清新的地方开车，保养间隔肯定不一样啊！
恶劣环境下要提前保养：
经常堵车走走停停 灰尘特别大的地方 经常短途驾驶，发动机达不到正常工作温度 山路多，经常爬坡
良好环境可以适当延长：
经常跑高速，发动机负荷稳定 空气质量好，灰尘少 *驾驶习惯温和，不激烈驾驶
我有个哥们在内蒙开车，风沙大得要命，原本7500公里保养的车，他5000公里就去保养了。稳如老狗的做法！
5
别只看里程，时间也很重要
很多人只盯着里程数，忘了时间这个因素。机油放在发动机里时间长了会氧化变质，就算你一年才开2000公里，也得按时间去保养。
一般厂家给的时间间隔是6-12个月。你要是一年开不了5000公里的那种佛系司机，也得半年或者一年去保养一次。机油这东西，时间一长就跟过期牛奶似的，不换不行啊！
6
保养项目别只换机油
新车保养可不是只换机油这么简单。除了机油机滤，还有其他项目需要检查：
空气滤芯*：看脏污程度决定是否更换 汽油滤芯：一般20000-40000公里换一次 火花塞：根据材质不同，20000-100000公里不等 刹车油、冷却液*：检查液位和颜色 轮胎气压、胎面磨损*：安全相关，必须检查
有些4S店会推荐你做发动机清洗、燃油系统清洗什么的，新车前30000公里基本用不着，别被忽悠了。
7
到底听谁的？
说了这么多，估计你还是有点懵：到底应该多少公里保养？
我的建议是这样：
1.首保必须5000公里内做，清理磨合期杂质 2.之后按保养手册执行，别听4S店瞎忽悠 3.用车环境恶劣的，适当提前1000-2000公里 4.时间间隔也要考虑，不能只看里程
你可以说4S店想赚钱，也可以说他们为了保险起见，但架不住厂家工程师比他们专业啊！人家设定的保养间隔是经过无数次测试验证的，不是拍脑袋想出来的。
8
省钱小贴士
想省保养费？学会这几招：
选择信誉好的社会修理厂，比4S店便宜30-50% 网购正品机油机滤，工时费给修理厂就行 学会看保养手册，别被推销不必要的项目 保修期内重要保养还是去4S店，避免扯皮
新车保养这事儿没那么复杂。跟着厂家建议走，结合自己的用车环境适当调整，既不浪费钱也不伤车。别听那些“3000公里必须保养”的老黄历了，现在的车和机油技术早就不是十几年前那个水平了！
个人观点，仅供参考
全部评论 （0）