三米轴距，车身五米，双层扰流板，全系标配激光雷达，三秒俱乐部

三米轴距，车身五米，双层扰流板，全系标配激光雷达，三秒俱乐部！

小米YU7这车还没上市，停车场已经堆成小山。实车整装待发的模样像不像过年囤货的超市仓库？雷军嘴上说定价没敲定，可工厂流水线早把答案写在了脸上。这台挂着＂年轻人第一台超跑SUV＂名号的家伙，真能把空气动力学玩出花来？

前脸设计像是被风削过的刀锋。大灯上方挖出的风道活脱脱复刻超跑基因，前盖隆起的线条硬是把空气撕成两股清流。尾部那对叠层扰流板最惹眼，活像给车屁股装了对蝴蝶翅膀。工程师怕是把风洞吹秃了头，硬是把风阻系数压到0.262Cd，这数据放在超跑圈都能露脸。

四米九九九的车长把空间玩成了数学游戏。三米轴距撑起的座舱堪比移动客厅，零重力座椅往那一躺，腰椎间盘都跟着说谢谢。后排中央那块触控屏活像哆啦A梦的口袋，温度、座椅、空调全归它管。车载冰箱听着像摆设？等三伏天喝上冰镇可乐时，打脸来得比风扇还快。

激光雷达这玩意儿现在比结婚钻戒还金贵，小米倒好，全系当标配送。配合700TOPS算力芯片，自动驾驶系统比老司机还机灵。实测高速NOA变道丝滑得像德芙，城区路况识别红绿灯准得像交规考试满分选手。小米澎湃OS更绝，手机投屏能无缝续接到后排Pad，这波操作直接把全家桶套餐玩出花。

800V高压平台这玩意儿听着就带电。三电机版本508千瓦的爆发力，3.23秒破百的速度能让你心跳漏拍。实测零百加速数据甩特斯拉Model X半条街，CLTC续航835公里说走就走。连续阻尼减振器配四活塞卡钳，过弯时车身稳得像贴了双面胶。

市场部这帮人精算盘打得啪啪响。23.59万的流言满天飞，可真价就像薛定谔的猫——上市前两天才揭晓。小米汽车工厂灯火通明的模样，活像高考前夜复习的书呆子。交付速度敢打包票，这效率在新势力里能排进前三甲。

这台车最狠的不是参数表上的数字游戏。激光雷达标配让自动驾驶不再吃土，三秒俱乐部门票甩出传统豪华车企几条街。当BBA还在研究怎么把油车改电车时，小米已经用生态互联玩出新花样。你说这价性能比，是不是像极了当年小米手机冲击市场时的狠劲？

你觉得这车上市后能搅动多大的浪？欢迎留言说说你的想法。