2026年刚开年，比亚迪直接甩出宋Ultra EV的高清官图，这下可炸开了锅。王朝家族的这位“大块头”上线，意味着B级纯电SUV市场又要挪动格局了。更宽的车体、更聪明的智驾、更扎实的续航，看起来像是专门为那些要空间、要性能、还要科技感的家庭量身定做的一样。
从这几张官图一眼能看出，比亚迪这次没走偏路，而是把“融合”和“进化”玩到了细节上。整车线条收得干净利落，腰线像被刀划出的一样利落。侧面那种视觉延展力，第一眼真有种车体“往前蹿”的冲劲。悬浮式车顶一搭上细长的贯穿灯带，又稳又精致。这种设计手法特别讨家庭用户喜欢，看着舒心，还透着点年轻劲。
最近工信部那份新目录也把信息坐实了：宋Ultra EV车长4850毫米，宽1910毫米，高1670毫米，轴距2840毫米。比宋L DM-i再大一号，尤其是高度优势明显。这意味着后排坐三个人不会挤，腿部能伸直。坐进车内，头顶那种“松快”的感觉估计会让人瞬间满意。我在车展看过宋L，当时就觉得后排差点意思，这次Ultra版本明显是补齐那块短板。
除了大，智能装备更让人眼前一亮。放大那张车顶图，激光雷达装置清清楚楚立在那里，这可是王朝家族里首次配上这玩意。要知道，有了激光雷达，车的“眼睛”真的亮了。比亚迪自家的“天神之眼B”系统多半就是为它准备的。能感知到更远的路况，也更精准地识别车道、行人。想象一下，周末自驾，用上城区领航、自动变道，那份从容感大概只有体验了才懂。
我能想象那画面：夜里从外地回城，前方灯光、车尾反射一层淡金色，系统轻轻接管方向，人只需放松握在方向盘上的手，指尖还能感受到那种细微震动，提醒你它还在“看路”，那份安全感，挺踏实。
动力这块，也够硬气。单电机布局，最大功率270千瓦，折算下来大约367匹马力，顶着风跑也不虚。最高能跑到210公里每小时，当然没人天天飙车，但这代表底气。电池方面，比亚迪一贯的磷酸铁锂思路没改，分75.6和82.7度电两种版本，对应CLTC续航分别是620和710公里。710公里这个数据挺，意味着从北京跑到青岛，中途不用怵电量表。
我自己开电车跑过长途，那种时不时盯着剩余公里数的紧张感，真比油车多不少。要是有个700公里的续航，真能放下那颗悬着的心。因为一周上下班基本不充电都行，电价便宜，成本自然低。
再说回配置逻辑，宋Ultra EV这次就像是面向“有二胎家庭”的思路再升级。空间给够了，科技感提升了，连智能驾驶也站在比亚迪体系最前线。之前的宋PLUS更偏向紧凑家用，而Ultra这次明显往上拓了区间，对标的其实是30万级别的那些纯电SUV。
看着车头那股子饱满劲儿，我心里还真起了点“想试驾”的冲动。曾经试过宋L DM-i，方向轻快但底盘略软。如果Ultra能把悬架再调紧一点，配上新的驱动系统，说不定真能兼顾舒适和操控。只是具体调校得等实车试过才知道。就我看照片的印象，那种车身重心压得比较低的视觉，说明比亚迪在整车姿态上下了功夫。
有人会说现在电车都卷智驾，卷空间，反正都差不多。但我觉得比亚迪的思路在于“稳扎稳打”。每次更新都不冒进，实打实堆料。像宋Ultra EV，用大家看得见的参数告诉你：我大一点、跑得远一点、更聪明一点。这份“加码”恰恰能击中普通家庭那种想一步到位的心理。
有趣的是，它的名字也意味着“极致”，Ultra这个词选得挺聪明。市场上目前20万出头的B级纯电SUV并不多，大多数或空间小、或续航短。宋Ultra EV要是价格能贴在25万附近，那真有可能抢不少订单。
说实话，我个人对比亚迪这几年的节奏挺服气的。王朝家族的车越做越清晰，像秦是城市刚需，汉是旗舰，宋系列专注家庭，现在Ultra又补齐了中型纯电SUV的空档。能在几乎被新势力瓜分的纯电领域发力，这就是实力。
当然，市场的胜负不会只取决于配置。一个车的口碑，往往还要靠驾驶体验、舒适度还有细节。比如车门的开合阻尼、仪表的响应速度、车机的逻辑顺不顺，这些看似小事，其实最能抓住用户心。就好比你进了餐馆菜再好，筷子油腻，你立马心里就打折扣。
等这车上市后，我一定去摸一摸方向盘，感受那手感是不是温润；也想闻闻新车的座舱气味，要是没那股“电子味儿”，说明内饰用料真下功夫了。这样的五感体验，才是决定用户是否买单的。
宋Ultra EV目前最被期待的，还是价格。按比亚迪一贯操作，应该会给出挺有竞争力的区间。现在家庭买车越来越理性，讲究“省心+省钱+安全”。如果这个“大块头”能在这些点上都对味，那它的销量爆发大概率不远。
说到这其实我心里挺有感触的。以前买车看颜值、看动力，如今人们更看生活场景。电车成了家庭的第二个“移动客厅”，能让家人舒服出行，自然就赢了。如果宋Ultra EV真能做到既实用又安心，那它确实可能成为新的家庭标配。
全文看下来，我的感受是：这款车可能不是最花哨的，但胜在稳、在实、在全面。710公里续航、激光雷达智驾、超大空间，这些组合，让它变得特别有分量。电动车市场卷到这步，比亚迪依旧能拿出这样的新角色，不简单。
对于我这种关注电动SUV已久的人来说，宋Ultra EV像是一次“二次进化”的信号，电车该从炫配置，走向真实生活体验了。
你怎么看比亚迪这波“家用SUV高阶化”的思路？如果你家正在考虑买纯电SUV，这样一辆兼顾续航、空间和智能的“大五座”，是不是正戳中你的需求？
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