哎, 沃尔沃这个牌子, 以前给大家的印象就是踏踏实实, 结实耐用, 特别安全可靠, 仿佛是车界里一个稳重的老大哥。

但是呢, 最近这种深入人心的感觉正在悄悄变样, 变得让一些老粉丝都快有点认不出来了。

好多开老款XC90的车主, 看到现在的新车尾灯, 估计会忍不住摇摇头, 嘴里还会嘟囔着, 哎呀, 感觉少了点什么, 真的没以前那种老沃尔沃特有的, 让人安心的厚重味道了。

他们心里怀念的, 是老车尾部那种方方正正, 棱角分明, 像斧头凿出来一样结实, 沉甸甸的感觉, 觉得那才是一辆豪华大块头SUV该有的稳重和威风, 开出去特别有气势, 给人安全感。

在他们看来, 那份厚重感, 不仅仅是视觉上的, 更像是质量和可靠的保证。

不过呢, 新出的EX90完全就是走了另一条路子了, 把这些大家惯的老派设计都给改了个彻底, 几乎可以说是颠覆了以往的形象。比如说车里边, 你会发现中控台上过去那些密密麻麻的实体按键基本全都消失了, 取而代之的是一块又大又亮的全触控屏幕。

所有车辆的控制功能, 不管是导航, 娱乐, 还是空调调节, 都集成在这块屏幕上, 看着是简洁了不少, 但也完全改变了我们以前开车时的操作惯。车头的大灯也不再是以前那种传统的玻璃罩子加灯泡的组合, 而是变成了像很多小方块拼起来的像素点样式, 他们管这个叫, 雷神之锤, 看着特别有科技感, 也挺新鲜的。

更明显的是车屁股的设计, 简直让人眼前一亮, 变得特别干净, 光溜溜的, 流线感十足, 就像直接从科幻概念车展上开下来一样。以前车身上那些复杂的钣金折线啊, 凸出来的棱角啊, 全都没了影, 车身表面显得非常平滑。

老车迷可能还在心里念叨着, 车子就得有分量, 得有那种钢铁般的厚重感才踏实, 可现在的设计师和工程师们却在想尽一切办法给车, 瘦身。他们不光是想让车子本身重量轻下来, 跑起来更省电, 续航更远, 连视觉上都得让人觉得轻盈, 充满现代感, 追求一种未来的风格。

说到底, 电动化对车子来说, 真的不只是简简单单换了个动力系统, 从烧油变成用电那么回事儿, 它更是彻底改变了它从里到外的设计思路和整个品牌的造车理念。你想啊, 那么一大块沉重的电池组现在是车底板最核心, 最关键的部分, 这就直接决定了车辆的重心, 结构强度, 甚至车内空间的布局。

所以整个车的外形啊, 内部乘坐空间啊, 各种功能设备的布局啊, 都得从头开始, 围绕这个电池组来重新考虑和设计, 才能做到最优化, 才能适应未来的市场需求。因此, 大家就别老说它不像以前的沃尔沃啦, 或者觉得它变了味儿, 不够经典。

它现在正拼尽全力, 使出浑身解数, 想着怎么变成未来大家会喜欢, 会接受的新沃尔沃。你以前觉得特别安心, 特别有安全感的哪个品牌, 现在可能让你感觉有点陌生了, 甚至有些不适应这种巨大的转变。

但或许这也正是它特别厉害的地方, 它敢亲手把自己的老一套都给改了, 把过去那些深入人心的标志性设计和形象推翻, 然后再勇敢地弄个全新的样子出来, 这本身就挺让人佩服的, 这种魄力不是一般品牌能有的。

它不再是那种只会给人厚重, 稳当老气印象的传统豪车, 而是变成像你手里拿的智能手机屏幕一样, 啥都能显示, 啥都新鲜, 充满各种可能的新玩意儿, 随时准备好迎接新的挑战和时代。

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