晚上开车，以前大家最怕的就是对面有车开远光灯过来，那光线直接射到眼睛里，瞬间就啥也看不清了，心里特别不舒服，也让人觉得很不安全。
不过现在可就不一样了，感觉随便路上开过来一辆车，不管它是开的近光灯还是远光灯，那灯光都特别刺眼。
很多车子都换上了那种LED灯，结果呢，本来分近光远光的，现在装上LED后，近光灯跟远光灯简直就没啥区别了，都是白晃晃的一片，直接就把对面人的眼睛给晃得不舒服，这还没完，还有些车子更夸张，非要装什么激光大灯，那亮度真是绝了，简直跟探照灯似的，搞得好像是生怕对面司机看不清楚路一样，非要把别人眼睛射瞎不可。
我就特别想不通啊，以前用的那种卤素灯，颜色暖暖的，光线也柔和，开起来也不晃人，挺好的呀，为什么就不能继续用呢，非要允许大家去装这些LED或者激光大灯，这样搞得路上所有人都被晃得难受，大家开车都提心吊胆的，这真的算好吗，安全吗。
我知道装这些LED或者激光大灯，对开车的司机自己来说，确实是能看得更亮，照得更远，前面路况也看得一清二楚，但是呢，开车这事儿啊，可不能光顾着自己方便，也得替别人想想才对呀，毕竟大家都在路上跑呢。
说起来这个，我上次去给我的车贴膜，跟店里师傅聊天的时候，才算是彻底明白了这其中的逻辑道理。
我当时就随口问师傅，我说，为啥感觉好多日系车都挺脆弱的，车身板金好像特别薄，师傅听了就跟我解释，他说，人家设计这种车的时候，更多考虑的是万一不小心发生了碰撞，怎么能尽量减少对其他人的伤害，车身做得轻薄一点呢，撞击的时候产生的冲击力就没那么大，这样一来，对方车里的人受伤的程度可能就会轻很多，原来啊，这背后是这么个意思。
可你看我们好多人呢，不是老爱嘲笑日系车皮薄馅大，说它们像纸壳子一样不结实嘛，我们普遍更喜欢那种开起来感觉特别厚重、钢板够硬的车，总觉得这样才能更好地保护好自己，出事了自己才安全，所以你看，这完全是两种不同的设计理念在碰撞啊，一种呢，是出发点在想着尽量减少对路上其他人的潜在伤害，另一种呢，则是更注重怎么把自己保护得密不透风，两种想法南辕北辙。
这么一联系，我们再回过头来看看车灯这事儿，以前好好儿的卤素灯被大家渐渐淘汰掉，转而一窝蜂地去追求LED，甚至更亮的激光大灯，这不就是跟那种先顾着自己，别人管不着的设计思路完全吻合吗，反正只要我自己坐在车里，能把路看得清清楚楚，看得远远的，亮堂堂的，就觉得是最好的，至于对面开过来的人会不会被晃得啥都看不见，可能就没那么重要了。
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