豪爵UHR350即将上市，多年等待终于有结果

豪爵这个品牌，总是能让摩友们情绪复杂。一方面，它的技术多年不变，甚至有些“老派”；另一方面，质量和品控却又稳如老友，让人无法真正离开。你是不是也有过这种纠结？嘴上嫌弃它不思进取，心里却默默认可它的可靠。

时间会说话——中国摩托车商会的数据摆在那儿：江门市大长江集团有限公司在2025年的摩托车产量达到269.61万辆，销量268.69万辆，燃油摩托车产销量双双位居全国第一。更令人惊讶的是，这不是偶然的高光一年，而是连续二十三年称霸燃油摩托车榜首！想想你第一次坐上摩托车的那一刻，或许豪爵已经在行业顶端了。

而这一次，传了很多年的传说终于有了实锤——豪爵 UHR350 即将面世。继承了 UHR150 的基础，再加上市场上本田佛沙 350、雅马哈 XMAX300高价不下的现状，让摩友们对这款车充满期待，希望它能打破大踏板的价格天花板。

据悉，350cc大踏板项目在2024年启动，2025年7月首次试制成功，预计将在4月份量产。这或许会成为新年过后最受关注的车型之一。动力部分，豪爵采用逆向开发佛沙 350的发动机核心——330cc单缸水冷 DOHC 四气门引擎，最大功率 24kW、峰值扭矩 32N·m，数据甚至超过原版的 21.6kW 与 30.4N·m。搭配日本三国电喷系统，不仅动力可观，还兼顾油耗。

配置方面也有诚意：双通道 ABS、TCS、KYB 减震、日信卡钳、无钥匙启动、LED光源、电动风挡、智能仪表、USB快充，应有尽有。油箱容量约13L，既保证续航，又考虑到日常骑行便利性。可以说，该有的讲究全给你了。

唯一让人牵挂的，是它的价格。按照豪爵一贯的定位，价格往往略高——毕竟做工和品控是它的招牌。但如今市场冷淡，加上本田和雅马哈的竞争压力，合理的定价区间可能在3.2万到3.5万之间。然而，别忘了本田和雅马哈在部分经销商处也能拿到优惠价，甚至能低至3.7万，这让豪爵面临不小挑战。

有意思的是，目前已经有部分地区的经销商开始接受预定了。你会是排在队伍里的那个人吗？毕竟它既有豪爵稳定可靠的底子，又带着一丝突破的意味——可能，是很多摩友心中“既熟悉又新鲜”的存在。