说到上汽集团，其实我和它打交道的时间挺长了。就在去年10月份，我还犹豫着要不要加仓这只股票。那会儿刚看了它三季报，销量数据比之前好了不少，官方各种说自主品牌和新能源搞得风生水起，说实话我心里有点小激动，翻了翻自己持仓，手都痒。但当时大盘正跌，市场特别冷，家里人还劝我别瞎折腾。我还是忍不住，趁低位加了点。
结果没想到，过了不到两个月，集团的销量果然肉眼可见地涨起来。当时我每天早盘盯着手机，看着绿变红，心情超级舒坦，连那几天的早餐都觉得特别香。后来，年终数据出来，上汽公布了450多万销量，还同比增长了12%左右。看到新闻推送，我心里想着还好自己顶住压力入了点，不然这波利润我可是真踏空了。
但说实话，这里面有些细节，光看数据其实没法体会出来的。上汽这两年自主品牌是真的发力。像MG和荣威，感觉身边朋友买车都问到这俩。尤其新能源车那一块，2025年他们新能源卖了160多万台，我记得新能源业务刚做的时候，市场没人看好，那会儿我在车展转悠感觉都没什么人搭理展台。现在销量涨起来，MG在国外也卖爆了，据说欧洲居然能卖到30万台。想当年我还觉得中国车进欧洲纯属做梦，现在真是大开眼界。
合资品牌上，上汽和通用、奥迪的合作其实一直没断，别克的新架构，还有奥迪E5这类新车型，我有朋友去年在店里看过，印象说比上一代车先进多了。反正我个人感觉，上汽这些年不仅销量搞上去了，品牌和技术也确实在进步。特别是他们和华为、OPPO这种科技企业绑在一起搞新车和智能座舱。我去年去试驾了一次智己的新车，那个人机交互，真是能聊能听，还会逗你，感觉和以前老掉牙的车载系统比差太远，试驾完脑子里就只有，科技真能改变生活。
这一切听着光鲜，但我也吃过亏。2023年底那波汽车行业调整，我重仓上汽，结果绿盘砸了两成，心疼得我饭都没胃口。所以现在即使看到上汽今年改革和技术又有新动作，我都不敢满仓，只是慢慢低吸为主，毕竟市场风险谁都防不住。还有就是上汽新能源的海外扩张，表面上销量是涨了，但利润和中间波折没人讲，前几年靠出口拉业绩，去年外汇波动一来，数据漂亮但实际到手可能没想象得那么香。
不过上汽这只票给我的投资感觉，其实是“慢牛+扎实”，不像某些新势力，看着市梦率高，结果腰斩腰斩再腰斩。市场不缺故事，就怕公司讲真话，能做实事。我有次亏钱就是追高了新势力，结果一夜回到解放前。现在更倾向于找这种有家底、每年稳步搞创新，又能真把产品卖出去的企业，虽然风口来的时候涨得慢点，但不容易大翻车。
你们有没人和我一样，炒过上汽或者类似的大龙头？有没有踩过什么重仓单一板块的坑，还是喜欢边走边看、定投攒持仓？欢迎评论区一起唠唠，顺便说说看好哪家的新能源或智能网联，咱们下期专门聊聊新车试驾的体验。看到你们留言我肯定会回，投资路上互相打气，不至于一个人瞎琢磨。
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