1.中国进口车市场连续第七年负增长
据乘联分会秘书长崔东树披露的最新数据，2025年中国汽车进口量定格在47.57万辆，同比下降32%，较2024年的70.41万辆减少了约22.8万辆，中国进口车市场连续第七年负增长。分国别来看，日本仍是中国汽车进口的最大来源国，2025年进口量达20.31万辆，占全部进口车数量的42.7%；德国以10.44万辆位居第二，斯洛伐克、美国、英国分别以5.12万辆、4.85万辆、3.64万辆紧随其后。
具体品牌中，雷克萨斯2025年销量达到18.41万辆，占日本进口车的九成以上、占全部进口车比重超过三分之一。宝马为6.44万辆，较2024年（17.10万辆）少了10.67万辆；MINI从2024年的1.74万辆降至8,835辆，销量近乎腰斩。奔驰全年销量降至10万辆以下（9.48万辆），同比减少5.65万辆。奥迪销量萎缩至3万辆以下（2.99万辆），同比减少2.11万辆。超豪华品牌整体走弱，其中保时捷进口量同比下滑23%至4.18万辆，已在华连跌三年。
2.欧盟纯电销量首超燃油车
欧洲汽车制造商协会公布的数据显示，2025年12月，欧盟乘用车市场纯电动汽车销量同比大涨51%至21.79万辆，首次超越燃油车的21.65万辆，市场份额达到22.6%。在传统燃油车长期主导的欧洲市场，纯电车型首次站上“C位”。从全年来看，2025年欧盟乘用车销量为1,082万辆，纯电和插混销量均保持30%以上的增长。相比之下，汽油车和柴油车销量分别同比下滑18.7%、24.2%。
中国品牌在这一轮电动化进程中快速渗透。2025年，上汽集团和比亚迪继续跻身欧洲主流车企阵营。其中，上汽集团销量30.57万辆，同比增长24.9%；比亚迪销量18.8万辆，同比暴涨269%，两者均高于整体市场2.4%的增速。彭博行业研究分析师表示，受新补贴政策及多款新一代车型上市推动，2026年欧洲汽车销量有望持续增长，中国品牌可能会继续扩大市场份额。
3.特斯拉四季度净利润暴跌61%
内忧外患之下，特斯拉交出了一份不太理想的财报。2025年四季度，新车销量41.82万辆，同比、环比均下跌约15.7%；总营收249.01亿美元，同比跌3.14%、环比跌11.37%，其中汽车业务营收167.50亿美元，同比、环比跌幅分别达10.23%和17.73%。四季度净利润为8.4亿美元，同比暴跌61%。全年来看，特斯拉总营收948.27亿美元，同比下降3%，这也是特斯拉总营收首次下滑；新车全年交付量约163.61万辆，同比减少8.6%。
此外，马斯克还披露了一则颇为惊人的消息，Model S和Model X将于今年二季度停产，其生产线将转而用于制造人形机器人Optimus。与此同时，特斯拉还同步了AI业务的新进程：今年一季度发布第三代人形机器人；2027年投产AI5芯片；2028年投产AI6芯片；CyberCab计划2026年上半年量产；Robotaxi累计里程现已超60万英里；2025年FSD订阅量翻了一番以上，目前已上线韩国，正寻求中国、欧洲监管部门的批准。尽管特斯拉汽车业务身陷发展困境，马斯克却在财报电话会议中为公司锚定了AI领域的全新想象空间。
4.2026年第一家停摆车企来了？
说起吉祥汽车，不少人可能印象不深；但提起吉祥航空，知道的人可能就比较多了。2023年，主营航空、饮料业务的均瑶集团收购云度汽车，将其更名为吉祥汽车，试图打造“出家门上吉祥汽车，到机场上吉祥航班”的出行闭环。
然而不到三年，曾立志打造“空地联动”出行生态、跨界入局造车的均瑶集团，其新能源汽车业务似乎已经走到尽头。有爆料称，均瑶集团已决定退出新能源汽车业务，该业务累计亏损已高达40亿元。从雄心勃勃收购云度汽车，到发布吉祥AIR，再到2025年底持股比例从85.31%骤降至15.55%——市场留给跨界者的耐心，似乎比想象中还要短暂。
5.岚图发布2026年产品规划
岚图汽车重磅发布2026年产品规划，宣布将推出4款全新车型，覆盖SUV、FUV及MPV三大主流品类。具体来看，首款量产L3级SUV——岚图泰山Ultra，将于3月份率先开启交付，搭载华为乾崑ADS 4四激光，并配有光瀑格栅和智能调光隐私玻璃。主打大空间的岚图泰山X8计划上半年上市，首发华为全新一代交互座舱及华为 L3 智能辅助驾驶硬件，有望成为国内最大尺寸五座SUV。
全新车型岚图FE（内部代号），官方表示该车在颜值、智能及体验上均超越预期，预计今年年中推出。最后一款是代号为“珠峰”的全品类MPV，定位高于梦想家，将首发12项黑科技，包括全球首个搭载L3级自动驾驶的MPV、全球首个超级魔毯MPV、全球情绪价值最高的MPV等，预计下半年上市。
6.魏牌旗舰SUV定名V9X
长城魏牌发布旗下全尺寸豪华旗舰SUV——V9X的预告图，新车定位为AI豪华六座大型SUV，基于归元平台打造。结合此前曝光的谍照来看，新车外观整体方正硬朗，车顶搭载激光雷达，配备贯穿式前后灯组。
动力据说会搭载2.0T插混系统、混动6C电池，满电零百加速4.4秒，馈电状态下为4.7秒。同时，该车还有望搭载ASL智能体及VLA大模型，并配备后轮转向等配置。
7.宝马下月起全面启用新LOGO
宝马集团官宣，自2026年2月起全球全系车型启用第七代品牌标识，这是1997年以来品牌首次对实体车标进行重大更新。新标最早随2026款iX3亮相，核心变化很直观：取消内圈镀铬分隔环和蓝白图案描边，黑色外圈换成缎面哑光质感，蓝白主色调饱和度拉高更鲜活，BMW字母也重新打磨，视觉更扁平却藏着细微浮雕纹理。
同时，宝马将彻底取消燃油、新能源车型的标识差异，此前电动车型的浅蓝色外圈标不再使用。M系列专属标识也会同步焕新，但具体样式暂未公布。宝马表示，换标不只是审美升级，更是为了适配电动化、数字化转型的需求，让标识在数字场景中更易识别。
8.东风日产NX8量产下线
近日，东风日产全新中大型新能源SUV NX8在花都工厂量产下线，计划于今年3-4月正式上市。该车是东风日产N序列的第三款产品，2.4米贯穿式星环灯与平面发光LOGO极具辨识度，贯穿式尾灯内含2,064颗OLED灯，支持自定义灯语。尺寸方面，车长4870mm，轴距达2917mm。动力提供增程和纯电两种形式可选，是首款搭载800V 5C超充技术的合资新能源SUV。
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