说起新款本田飞度,我这个开了十来年车,平时就爱琢磨新车的老司机,今天可算能跟大家好好唠唠了,这车外观大变样,工信部都报了一年了,现在终于要上市了。
说到外观,新款飞度前面变化最大,它把大灯换成了分开的样式,后保险杠也变了,看起来比老款精神多了,没那么傻乎乎的了。据说还多了几种颜色,比如星月白,炽热黄,极速绚蓝,名字听着挺花哨,不过实车应该挺显眼的,适合那些喜欢特别的年轻人。
车身倒是长了点,有4169毫米,但是车轮之间的距离还是2530毫米没变,这就说明后面坐人的地方估计跟老款差不多,坐两个人还行,要是挤三个人可能就有点挤了。要是你喜欢新鲜感,这次改动算是个亮点,但要是奔着空间实用性去买它,那估计不会有啥大惊喜,毕竟车轮间的距离没变,空间提升肯定也有限。
说到车里面,听说新款要装个大屏幕了,这确实算是个好事。毕竟老款飞度的内饰太简单了,就像个没装修的房子,开车想调个音乐都得摸半天按键。有了大屏,看导航听歌肯定方便多了,对刚开车的人来说挺好用。
而且还听说价格可能会比老款便宜点,要是真这样,那这车就更值了。不过话说回来,本田的车载系统一直都不是那种特别厉害的,你可别指望它跟那些电动车一样聪明,能用就行了。
价格低了当然好,但买的时候也要看看安全配置是不是被省掉了,买车前最好仔细对比一下配置表。
动力这块,发动机还是老样子,1.5升的那个地球梦,搭的是CVT变速箱,本田这套东西用了好多年了,质量很稳当,油耗应该也不会高,平时在城里开开足够了。不过动力也就那样,起步会比较轻快,超个车啥的应该也没啥问题,但你别指望它能给你那种一脚油门下去,整个人被按在座椅上的感觉。
车底盘前面用的是那种分开的减震结构,后面是整体式的,所以过个减速带或者烂路的时候,后排的人可能会觉得有点颠,跑长途肯定没有那些四轮都分开减震的车舒服。刹车呢,前面是盘式的,还行,但后面还是那种老式的鼓刹,现在很多车都不用这种了,感觉有点跟不上时代。
下雨天刹车距离可能会长一点,所以平时开车得留心,早点踩刹车。
总的来说,新款飞度的优点就是省油,开着踏实,价格也可能更亲民,外观和内饰也稍微有了点新意,对于那些手头预算不多或者想买第二辆车的年轻人来说,这车应该挺合适的。不过它的缺点也挺明显,就是动力一般般,底盘没啥亮点,后面还是鼓刹有点掉队,所以如果你喜欢开快车追求刺激,或者经常跑那种坑坑洼洼的路,那这车可能就不太适合你。
如果你买车只是为了在城里代步,图本田这个牌子开着省心,那等它上市了可以去试驾看看。但要是你对车内空间和坐着舒服的要求比较高,那还是建议你多看看其他车吧。
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