平时开车的时候，脚下的功夫练得怎么样？
遇到红灯就踩死刹车？
说白了，这样的驾驶方式最费油车呢？您得多学一学习利用发动机制动。
如果想要刹车系统能够陪您多一些时间的话，平时开车的时候就要温柔一点了，并不是说到了极限就马上换掉。
刹车盘是个硬骨头，换两三次制动片后才需要退休。
如果盘面出现了许多沟壑，边儿磨损超过1.5毫米的话就别犹豫了，该换就得及时更换掉，在高速路上玩命是万不可取的。
换刹车片的时候，千万不要听人忽悠把四个轮子都换了。
制动力分配本来就是前重后轻，前面磨损得快是常事，在保证同轴成对更换的情况下已经足够了，并不会因为多换而浪费资金。
最令我揪心的就是刹车油。
南方天儿潮，油里有水沸点下降了刹车就发软的感觉就像是踩在棉花上一样后怕。
所以油每两年或者四万公里要检查一下含水量，超过3%就要更换了。
刹车片厚度三到五毫米的时候就到了警戒线了，这是铁律。
磨薄了不但伤盘，更严重的是在关键时候刹不住。
平时保养的时候，维修师傅张口就是换的主意。您自己拿卡尺量一量心里有数才不会被坑。
车子能不能刹得住，就看这几点了。
刹车片只剩下3毫米的时候就得更换了，两年做一次制动液的检测，并且要同轴成对地换掉旧件。这些门道您记住了吗？
刹车油含水量超标的情况您遇到过吗？
刹车变软的感觉很恐怖？
刹车片的问题上，您认为应该提前更换比较好还是等到磨损到一定程度才换更划算呢？
我认为命比钱重，这笔账不能算。
全部评论 （0）