下半年咱们这边车圈动静不算小，SUV这一块又要迎来一批新货。前些天刚陪老方去洗车店，他说自家小汉兰达已经装不下三娃，盘算着换个座大点的、又时髦点的车型。刚好跟常在这里混的汽修厂师傅老高聊起，他蹲在坑里抹油的时候也嘀咕：最近问中型SUV的多了，空间大，地盘也厚实，家里人口多或逢着小长假出去耍，车里舒服，才算值这些钱。
这回圈里窜出来的信息挺杂的，我挑了比较有意思的四台，顺带夹杂些售后混混们的八卦。先说第一部，捷途山海L7 PLUS。8月中下旬预售，成都车展好像要摆出来。据说头脸子特别有个性，一块平的黑色前脸，灯带弄成一条线，下面雾灯两边画了对“C”，比起那些传统SUV，这货更偏向新潮点子。车身——师傅老高量着大概有4米8出头，宽1米9，轴距两米八几，能选五座或七座版本。有趣的是它冰箱真不是虚的，我在展厅摸过，低配也有个小制冷盒。车机系统，销售小李头天吹嘘，说是Tour OS 3.0带点AI玩意，语音能听懂川普普通话，一条“关窗”指令比隔壁隔音还快。据汽车编辑老钱写的所谓体验，动力搭配1.5T加电机搞的插混，油门下去没迟滞，但实际上群众反馈，冷启动时电机声音还有点毛躁。
第二款尚界H5，听起来就是新牌子，其实上汽拉着华为一起弄的。秋天据说上市。工信部申报过的版本，设计就有点理科生味道，前脸关得严严，两边细细长长的灯，有点像上海外滩那种灯带，尾巴是连起来的大灯跟扰流板后面藏着，轮毂稀大。体型也不小，4米7多，轴距两米八四，还没看到车实物，据说宽窄区分两个版本，售卖不明朗。智能系统华为吹得狠，说会上ADS 4，师傅调侃：华子家，连SUV都能走半自动，估计群里老司机又要八卦这些新技术会不会罢工，不过真要路边碰个突发，还是得自己抓方向盘。动力有增程和纯电两套，之前群里小飞试驾老款增程，电池能跑个七八十公里不算浮夸，但冬天掉电快得很。
第三台特斯拉Model Y L，突然就冒出来在工信部名单。其实跟老的Model Y没啥肉眼上的区别，但是尾部黑色“双C”灯——乍一看有种小众豪车的气质，师傅说特斯拉就是玩细节。长度快到5米，轴距两米多点，内部6座布局，给家里三娃设计的？销售说具体配置还没放出来，动力肯定纯电，老高讲有些用过Model Y的车主吐槽后悬挂冬天硬，高速有时发飘，但年轻人喜欢它那个自动辅助驾驶，手机管车，极简风外加电耗低，主打都市通勤。倒有一回微信群里老冯吐槽，Model Y电门一踩到底，偶尔会弹出限速警告，这事在技术群里引起过一阵小骚动。
一汽红旗HS6插混版也绕不开，前阵子申报文件出来，前脸还是那股“老红旗”风，格栅像飞瀑，两侧细长灯照过来有点庄重。车身几乎到五米了，宽一米九七，轴距两米九二五，尺寸数据听修车师傅分段咕哝我都没完全记全。动力是插电混1.5T那种，圈里师傅说红旗插混可靠，油耗低，省得进修理厂，不过新车型还不清楚配啥悬挂方案。之前大爷家里开红旗HS5，冷天导航系统老卡，倒想看看这代会不会改进。
这几年新出的中型SUV，总归是配置越堆越多，尤其是智能辅助、语音控制那些玩意。上一回邻居家老沈出门，听语音“播放《小河淌水》”，连续喊了五遍家里车机只识别“开河”，全车笑翻。车友群里想买二手的，也都问这些新配置后期毛病多不多，“冰箱、彩电、大沙发”听着好，如果空调滤芯太难换或电池低温衰减严重，可就麻烦事了。至于新旧车对比，二手行小张说现在三年前的汉兰达还比新出来的国产中型SUV保值，但新车智能化胜在新鲜感。
厂里传说，尚界这新品牌后台厚，华为工程师技术派，弄出来的小崽子，软件更新快，用户体验能“一夜变天”。捷途实体座椅相对厚，坐久腰不疼，这点去年试驾活动里老司机聊过。坊间轶事，小众品牌一直风险高，不过如果预算卡着空间和配置，今年下半年几款中型SUV就算是狠角色了。
至于这几款新SUV以后在街头能见几次？老街区认得的老李，前天还调侃说，等成都车展收摊，咱这一带停车场里全是这些新脸蛋，外行可能连标识都认不出；等上牌，车管所新师傅肯定得先把红旗的大格栅抠出来，拍照费劲。二手市场也盯着呢，据说Model Y L刚出1年后残值就要小波动。要不是大伙儿都用群里拼团价买，估计还真得犹豫。哪个能火，谁家闹笑话，等年底自有说法。
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