最近陕西宝鸡司法拍卖市场出现惊人一幕：159辆几乎全新的陕汽重卡被两名神秘买家一次性打包买走，总价1739万元。这些卡车平均每辆才11万元，而新车价格要20-30万，相当于打了四折。更让人惊讶的是这些车几乎没怎么开过，有的连座椅包装膜都没撕。
这场拍卖背后是陕汽集团和山东临沂几家运输公司的债务纠纷。因为运输公司欠钱不还，陕汽申请法院强制执行，把这批停在宝鸡岐山县厂区的重卡全给拍卖了。这些车都是2021年生产的国五排放车型，有自卸大货车也有半挂牵引车，总共四个型号。
车况好得离谱。159辆车里有144辆只跑了1000到3000公里，剩下的15辆也就1-2万公里。最夸张的是，有些车驾驶室的塑料保护膜都没撕掉，说是“准新车”一点不夸张 。
法院很聪明地把159辆车分成16个包拍卖。15包是10辆车一组，剩下一包9辆车。结果每包都有人抢，大部分只有2人报名，个别3人竞争。从起拍开始，每包都经历了31到41轮加价，最后成交价在103万到110万之间。算下来总价1739万，平均每辆车11万出头 。
虽然分了16个包，但最后全被两个人包圆了。有人猜是二手车贩子囤货，也有人说是运输公司老板抄底运力。毕竟11万买辆原价30万的自卸车，转手卖15万都赚翻 。
这个价格在司法拍卖里算捡大漏。同样是陕汽重卡，今年8月神木法院拍一辆跑了4.7万公里的半挂车，起拍价就要13万 。而嘉祥法院年初拍一辆30万公里的事故车，车漆剥落、轮胎磨损，还卖到6.46万 。更早的榆阳法院案例中，10辆旧车打包才卖了180万，每辆18万——车况可比这次差远了 。
但买家也不是稳赚不赔。这类拍卖车往往暗藏风险：有些车带违章罚款没处理，比如榆阳法院近期拍的一辆汕德卡卡车就有100元罚款待缴，买家得自己扛 ；长期停放的车电瓶基本报废，轮胎也可能变形，整备费每辆得准备2-5万；更麻烦的是过户限制，像宝鸡凤翔法院之前拍的事故车连点火都困难，压根没法验车 。
现在国五车越来越尴尬。虽然目前还能上路，但像河北已禁止国四车进厂区，郑州四环内也限行国四以下货车。政策风向变得快，说不定哪天国五也受限 。不过对短途物流或政策宽松地区，这价格买来跑三五年依然划算。
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