就在高市早苗积极拉拢中亚五国、试图构筑‘抗中阵线’的同时，本田汽车突然宣布因半导体短缺将大面积停产——日本制造业的命脉正面临断裂风险。汽车产业占日本制造业总产值的40%，一旦崩塌，数百万人饭碗难保。讽刺的是，这次供应链危机的导火索并非中国‘卡脖子’，而是荷兰接管中企旗下公司引发的连锁反应。日本一面在经济上深度依赖中国供应链——从稀土、原材料到餐桌上的鳗鱼都离不开，一面却在政治上甘当美国‘战略前沿’、不断激化矛盾。这种‘政治上对抗、经济上吸血’的扭曲策略，如今正让日本付出惨痛代价：新能源浪潮中错失先机，日系车在全球市场节节败退，而中国电动车正快速蚕食其海外地盘。石破茂那句‘没有中国，日本这个国家还能成立吗？’的警告，如今听来更像一个正在实现的预言。当一个国家的经济命脉和政治立场背道而驰时，它还能走多远？
主持人:我们这一期要深入探讨的主题，是最近特别讽刺的一件事。高市早苗一边在外交场上对中国搞小动作，结果国内企业转头就给她来了一记闷棍。你听说了吗，本田突然宣布要大面积停产。嘉宾:我看到了，说实话还挺震惊的。12月17日，本田发公告说半导体供应不上，从月底开始，日本本土和在华工厂都得减产甚至停产。你说这时间点巧不巧？高市早苗前脚还在搞中亚峰会，后脚自家支柱企业就崩了。主持人:对吧？我就觉得这事特别有戏剧性。你刚说的中亚峰会，我还真注意到了，连天皇德仁都亲自出面见哈萨克斯坦总统，这阵仗可不多见。你说她是不是真以为能拉来一帮‘盟友’撑场面？嘉宾:你说到点子上了。其实吧，天皇都出山了，恰恰说明日本政府心里没底。高市早苗这么卖力，不就是因为美国给不了她实质支持吗？她只能到处找人站台，搞点‘外交突破’的假象。可问题是，中亚五国会买账吗？主持人:我觉得悬。这些国家跟中国的供应链绑得死死的，能源出口、基建合作、贸易通道，哪样离得开中国？让他们为了日本得罪邻居，这不是强人所难吗？说白了，这步棋有点一厢情愿了。嘉宾:没错，而且你发现没有，她这边忙着搞地缘政治，国内企业可等不了。本田这一停，可不是小打小闹。汽车产业在日本经济里是什么地位？我给你个数字——占制造业总产值的百分之四十，GDP贡献差不多百分之十。这可是命根子。主持人:哇，百分之四十？这比例太吓人了。也就是说，整个制造业里，每十个工人就差不多有四个是干汽车的。一旦这行业出问题，几百万人的饭碗都得晃。难怪我说本田这停产像一记闷棍，打的其实是整个日本经济的脸。嘉宾:对，而且你别以为这只是本田一家的事。现在除了丰田还能勉强撑住，其他日系巨头都在走下坡路。本田这次，只是冰山露出的一角。更讽刺的是，连丰田的利润都在往下掉，所谓的‘一枝独秀’，说白了就是矮子里面拔将军。主持人:我懂你的意思。就像一个班里，其他人考得越来越差，只剩一个中等生看着还行，结果大家就说‘哇，这孩子真厉害’。其实整体水平早就滑坡了。日本汽车业现在就是这样，对吧？嘉宾:完全正确。而且你想想，他们为什么落到这步田地？说白了，就是‘点错了科技树’。燃油车时代他们确实牛，混动技术也领先，可新能源汽车这波浪潮一来，他们愣是没跟上。现在全球都在电动化，他们还在那儿守着发动机不放，这不就是刻舟求剑吗？主持人:打个比方，就像别人已经用智能手机了，你还在研究怎么把诺基亚按键按得更顺手。听起来就有点悲壮。那中国车企呢？是不是正好趁机上位？嘉宾:太对了。中国电动车虽然出海才起步，但势头猛得很。在东南亚、拉美、中东、澳大利亚、俄罗斯，一个接一个市场被攻下来。抢的是谁的地盘？很大一部分就是日系车原来占着的地盘。等中国海外工厂产能上来，日本车企的日子只会更难熬。主持人:我突然想到石破茂以前说的那句话——‘没有中国，日本这个国家还能成立吗？’当时听着像危言耸听，现在看，是不是越来越像预言了？嘉宾:我一听到那句话也头皮发麻。他说的不是普通依赖，而是‘寄生关系’。你想啊，日本汽车离不开的重稀土，从哪来？中国。工厂用的原材料，很多是中国货。连日本人吃的鳗鱼，超市一翻标签，产地也是中国。他们的生活早就和中国供应链缠在一起了，想拆都拆不开。主持人:所以高市早苗现在还主动去撩拨中国，搞地缘对抗，这不是自己往枪口上撞吗？最讽刺的是，这次本田停产，根本不是中国卡脖子，对吧？嘉宾:对，导火索是荷兰那边强行接管了中企旗下的安世半导体，结果供应链一抖，日本先倒下了。你说气不气？高市早苗到处找‘盟友’，结果‘盟友’一个操作，自己人先遭殃。这说明什么？日本在全球棋盘上，连决定自己命运的资格都没有，纯粹是个消耗品。主持人:听得我心里一紧。你说汽车产业现在都成了日本‘最后的壁垒’了，这话是不是有点夸张？嘉宾:一点都不夸张。你想想，要是连汽车都撑不住，日本‘发达国家’的牌面就没了。丰田现在看着挺强，但它是怎么强起来的？吃掉了其他日系车企的市场份额。大鱼吃小鱼，等小鱼都没了，只剩它一条，整个生态也就完了。主持人:这让我想起十年前的世界车企排行榜，前二十里日系占了一大片。现在再看，好多名字都消失了。这不就是生态萎缩的信号吗？日本工业的困境，是不是根子就在他们自己的战略扭曲？嘉宾:必须提一下，他们这些年一直想当美国的‘战略前沿’，甚至想把美国拉下水，自己在旁边看戏捞好处。可经济上呢？又想继续从中国市场‘吸血’。这种‘政治上对抗，经济上依赖’的玩法，以前或许能蒙混过关，现在可不行了。全球供应链太敏感，一有风吹草动，自己先崩。主持人:所以高市早苗上台后主动激化矛盾，结果呢？自家精密制造业转眼就千疮百孔。更离谱的是，还有高官放风说‘日本应该拥核’，这是在试探国际底线吧？嘉宾:是啊，这种话都敢说，说明右翼已经焦虑到不理智了。石破茂的警告正在变成现实，而高市早苗面前摆着的，就是本田停产这种‘现世报’。她还要继续对华硬刚吗？企业撑不住，老百姓饭碗受影响，政治算计再精妙，又有啥用？主持人:说到底，经济才是地基。没了这个底子，再花哨的政治操作都是空中楼阁。日本现在的处境，其实是在提醒所有人——在全球化深度绑定的今天，想‘既占便宜又甩锅’，这条路越来越走不通了。嘉宾:我同意。你看这次事件，表面是供应链问题，背后其实是战略错位的代价。日本想两边通吃，结果哪边都没落着好。经济依赖越深，政治冒险就越危险。这不只是日本的问题，也是所有国家都该反思的。主持人:嗯，我刚刚一边听你讲，一边在想，这事儿最扎心的地方，不是企业停产，而是他们明明知道依赖中国，却还要去挑衅。就像明知道房子是木头搭的，还非要点火玩。你说他们到底图什么？嘉宾:或许图的是短期政治资本吧。但问题是，政治人物的任期是几年，国家的代价却是几十年。等他们下台了，问题才真正爆发，可那时候，锅已经没人背了。主持人:所以啊，这一期聊下来，我最大的感受就是——再精巧的算计，也抵不过现实的一记重拳。日本汽车产业的困境，不只是技术落后的结果，更是战略傲慢的代价。主持人:最后我想留一个问题给你，也留给所有听众：当一个国家的经济命脉和政治立场背道而驰时，它还能走多远？我们这一期就先聊到这儿，感谢你一路的陪伴，咱们下期再见。
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