2026年开年，中国豪华智能越野品牌就在全球舞台上炸了场。不再是跟着国际品牌的脚步走，反倒凭着技术硬实力，给豪华越野定起了新规矩，这波逆袭够提气哦。
拉斯维加斯的灯光下，猛士M817成了全场焦点。这款猛士与华为联手打造的SUV，2025年8月上市后仅四个月就实现万辆下线，创下高端新能源越野量产新纪录。全年销量突破10228台，同比增长387%的成绩，再配上东风汽车2025年新能源百万销量的跨越，中国越野的底气彻底藏不住了。
现在的越野车早不是只拼机械素质的老样子了。高阶智驾、智能座舱和智能底盘拧成一股劲，催生出全新物种。猛士汽车CEO万良渝说要让豪华智能越野成为普及生活方式，这话不假——以前觉得越野是老手的专属，现在普通人也能轻松拿捏。
能有这转变，全靠技术堆料撑着。猛士M817装的华为乾崑智能方案，乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5全配齐。行业首个2挡纵置11模PHEV架构，505kW综合功率够劲，CLTC 1300km续航直接打消长途穿越的续航焦虑。9种驾驶模式覆盖全场景，新手遇复杂路况也不用慌。
越野玩家们都懂，长途穿越最怕续航掉链子，以前开新能源车跑野外总提心吊胆。仪表盘上的续航数值每跳一下都让人揪心，服务区充电排队的场景更是常态。猛士M817这1300km续航，总算能让人踏实踩油门往前冲了。
中国品牌的全球布局也够有章法。纵横G700选在迪拜哈利法塔办全球品鉴会，就是要跟国际顶尖品牌同台比高低。奇瑞全球8大研发中心、3万名工程师和300家瑶光实验室兜底，拿出的都是改写行业标准的首创技术。这早已不是简单卖车，而是带着技术自信出海。
应对全球市场需求，中国品牌也摸得很透。猛士计划从2026年起每年投2款新车，凑齐三大产品系列，还在加快右舵车型开发，要让中国猛士走遍世界。不同地区路况、用车习惯不一样，这样的布局才能精准接住全球用户需求。
安全这块更是拉满了标准。猛士M817车身用战甲设计，83.2%高强钢搭配12.48米2000MPa热成型材料，抗扭刚度直接拉满。权威机构的连环碰撞测试里，50km/h时速撞完22吨卡车再遭5吨车追尾，乘员舱完好、电池包零起火。车主们看了测试视频都安心，车门上的防撞钢梁印记透着实打实的安全感。
不只是造好车，越野生态圈也在同步搭建。2026年猛士要和华为合建旗舰体验中心，服务网络做到全时响应，APP接入超145万根公共充电桩。“猛士路书”“智野学院”还能帮车主找搭子、解锁新玩法，让越野变成完整生活方式。选越野车看重性能，靠谱的服务和圈层氛围也很重要罢了。
猛士启动的“登峰行动”更是底气十足，未来五年投120亿元搞研发，从组织、产品到技术、生态全面升级。要做豪华智能越野第一品牌，靠的就是这种持续投入的狠劲。
从东海之滨到迪拜塔下，中国智能越野车正在重塑全球格局。以前是平视世界，现在要引领时代。你们觉得中国品牌能凭这股势头，坐稳全球智能越野的头把交椅吗？
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